9급 지방직 공무원 토목설계 2015년 1회 기출문제

2015-06-27 시행 · 20문항

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1번
유효깊이 d=480mm, 압축연단에서 중립축까지의 거리 c= 160mm인 단철근 철근콘크리트 직사각형보의 휨파괴 시 인 장철근 변형률은? (단, 인장철근은 1단 배근되어 있고, 파괴 시 압축연단 콘크리트의 변형률은 0.003이다)
  1. ① 0.003
  2. ② 0.004
  3. ③ 0.005
  4. ④ 0.006
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정답 ④

2번
고장력 볼트이음에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ① 고장력 볼트는 너트회전법, 직접인장측정법, 토크관리법 등을 사용하여 규정된 설계볼트장력 이상으로 조여야 한 다.
  2. ② 고장력 볼트로 연결된 인장부재의 순단면적은 볼트의 단 면적을 포함한 전체 단면적으로 한다.
  3. ③ 볼트의 최소 및 최대 중심간격, 연단거리 등은 리벳의 경 우와 같다.
  4. ④ 마찰접합은 고장력 볼트의 강력한 조임력으로 부재간에 발생하는 마찰력에 의해 응력을 전달하는 접합형식이다.
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정답 ②

3번
단철근 철근콘크리트 직사각형보의 폭 b=400mm, 유효깊이 d=600mm이며, 전단철근 단면적 Av=200mm2이고, 전단철 근 간격 s=300mm일 때, 보의 계수전단력 Vu[kN]는? (단, =5MPa, fyt=400MPa, 는 경량콘크리트 계수, fck는 콘크리트의 설계기준압축강도, fyt는 횡방향철근의 설계기준항 복강도이다.)
9급 지방직 공무원 토목설계 2015년 1회 3번 문제 그림
  1. ① 270
  2. ② 360
  3. ③ 420
  4. ④ 540
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정답 ①

4번
도로교설계기준(한계상태설계법, 2012)의 기반이 된 한계상 태설계법에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ① 부분안전계수를 사용하여 하중 및 각 재료에 대한 특성이 고려된 설계법이다.
  2. ② 설계이론에서 재료는 선형탄성 구간에 있는 것으로 가정 한다.
  3. ③ 하중과 재료의 불확실성을 고려한 설계법으로 구조 신뢰 성 이론에 기반하고 있다.
  4. ④ 안정성과 사용성을 극한한계상태와 사용한계상태를 이용 하여 확보한다.
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정답 ②

5번
축력, 휨모멘트, 전단력의 작용에 의해 부재 단면에 발생하는 응력에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ① 인장력이 단면의 도심에 작용할 때, 하중작용점에서 충분 히 멀리 떨어진 단면의 인장응력은 단면 내에 균등하게 분포된다.
  2. ② 휨모멘트가 작용할 때, 단면의 상하단 위치에서 최대압축 또는 최대인장 응력이 발생한다.
  3. ③ 휨모멘트에 의한 휨응력은 단면의 단면2차모멘트가 클수 록 작아진다.
  4. ④ 전단력이 작용할 때, 직사각형 단면의 전단응력은 단면 내에 균등하게 분포된다.
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정답 ④

6번
그림과 같이 설계 축력이 200kN인 고장력 볼트(F10T-M22 볼트) 5개를 이용하여 마찰이음 연결부를 설계할 때, 연결부 의 공칭마찰강도[kN]는? (단, 도로교설계기준(한계상태설계 법, 2012)에 따라 볼트의 공칭마찰강도는 Rn=KhKsNsPt로 계 산하고, Kh는 구멍크기계수, Ks는 표면상태계수, Ns는 볼트 1 개당 미끄러짐면의 수, Pt는 볼트의 설계 축력을 나타내며, Kh=0.4, Ks=0.6이다.)
  1. ① 360
  2. ② 480
  3. ③ 600
  4. ④ 720
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정답 ②

7번
양단이 고정되어 있는 길이 5m의 H형강(300×300×10×15) 을 사용한 기둥의 오일러 좌굴하중[kN]은? (단, π2=10으로 가정하고, H형강의 강축 및 약축의 단면2차모멘트 Ixx= 2×108mm4, Iyy=5×107mm4, 탄성계수 E=2.0×105MPa이다)
  1. ① 16,000
  2. ② 18,000
  3. ③ 20,000
  4. ④ 22,000
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정답 ①

8번
그림과 같이 지간 L=8m인 프리스트레스트 콘크리트 단순보 의 지간 중앙에 집중하중 Q=240kN이 작용하고 있다. 꺽인 직선 긴장재는 지간 중앙에 편심 e=0.3m로 설치되었다. 하 중평형법에 의해 집중하중 Q와 등가상향력의 크기가 같아지 도록 하는 프리스트레스의 크기 P[kN]는? (단, sinθ=2e/L으 로 가정하고, 프리스트레스의 손실은 무시하며, 집중하중은 자중을 포함하고 있다.)
9급 지방직 공무원 토목설계 2015년 1회 8번 문제 그림
  1. ① 800
  2. ② 1,000
  3. ③ 1,300
  4. ④ 1,600
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정답 ④

9번
다음의 철근콘크리트 확대기초에서 유효깊이 d=550mm, 지 압력 qu=0.3MPa일 때, 1방향 전단에 대한 위험단면에 작용 하는 전단력[kN]은?
  1. ① 420
  2. ② 520
  3. ③ 620
  4. ④ 720
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정답 ④

10번
도로교설계기준(한계상태설계법, 2012)에 따른 신축이음 설 계에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ① 신축이음의 설계 연직하중은 표준트럭의 후륜하중으로 한다.
  2. ② 신축이음의 설계 수평하중은 설계 연직하중의 20%로 하 고 신축이음에서의 바퀴 접촉과 분포를 고려한다.
  3. ③ 강교량인 경우 노면 틈새 간격은 계수하중을 고려한 극 한 이동 상태에서 25mm 이상이어야 한다.
  4. ④ 각종 이동량 및 시공 여유량 등을 모두 고려하여 차량 진행방향으로 산정한 신축이음 노면 최대 틈새 간격(W, mm)은 틈새가 하나(for single gap)인 경우 W ≤ 120mm를 만족하여야 한다.
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정답 ④

11번
프리스트레스트 콘크리트 부재에서 프리스트레스의 감소 원 인 중 프리스트레스 도입 후에 발생하는 시간적 손실의 원 인에 해당하는 것은?
  1. ① 콘크리트의 크리프
  2. ② 정착장치의 활동
  3. ③ 콘크리트의 탄성수축
  4. ④ 긴장재와 덕트의 마찰
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정답 ①

12번
단철근 철근콘크리트 직사각형보의 폭 b=400mm, 유효깊 이 d=450mm이며, 인장철근 단면적 As=1,700mm2, 콘크 리트 설계기준압축강도 fck=20MPa, 철근의 설계기준항복강 도 fy=400MPa일 때, 공칭휨강도 Mn[kNㆍm]은? (단, 인장 철근은 1단 배근되어 있다)
  1. ① 192
  2. ② 232
  3. ③ 272
  4. ④ 312
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정답 ③

13번
콘크리트 기초판에 수직력 P와 모멘트 M이 동시에 작용하 고 있다. A지점에 압축응력이 발생하기 위한 최소 수직력 P[kN]는?
  1. ① 20
  2. ② 30
  3. ③ 40
  4. ④ 50
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정답 ④

14번
콘크리트구조기준(2012)에 따라 철근콘크리트 휨부재의 모 멘트 강도를 계산하기 위하여 사용하는 등가직사각형 응력 블록에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? (단, a는 등가직사 각형 응력블록의 깊이, b는 단면의 폭, fck는 콘크리트의 설 계기준압축강도이다)
  1. ① 콘크리트의 실제 압축응력분포의 면적과 등가직사각형 응력블록의 면적은 같다.
  2. ② 등가직사각형 응력블록의 도심과 실제 압축응력분포의 도심은 일치하지 않는다.
  3. ③ 등가직사각형 응력블록에 의한 콘크리트가 받는 압축응 력의 합력은 0.85fckab 계산한다.
  4. ④ 등가직사각형 응력블록을 정의하는 주요 변수 값은 콘크 리트 압축강도에 따라 달라진다.
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정답 ②

15번
2방향 콘크리트 슬래브의 중앙에 집중하중 175kN이 작용할 때 장경간이 부담하는 하중[kN]은? (단, 장경간은 3m, 단경 간은 2m이다)
  1. ① 40
  2. ② 50
  3. ③ 60
  4. ④ 70
정답 확인

정답 ①

16번
프리스트레스트 콘크리트의 성질에 관한 설명으로 옳지 않 은 것은?
  1. ① 포스트텐션 방식에서 긴장재의 인장력은 긴장재 끝에서 멀어질수록 감소한다.
  2. ② 프리텐션 방식은 덕트를 통하여 배치한 긴장재를 콘크리 트가 굳은 다음에 긴장시켜 프리스트레스를 주는 방식이 다.
  3. ③ 프리텐션 방식에서 프리스트레스를 도입하기 위하여 긴 장재의 고정을 풀어주면 압축응력이 작용하여 콘크리트 부재는 단축되며, 긴장재의 인장응력은 감소한다.
  4. ④ 긴장재와 덕트가 완전히 직선인 것으로 가정할 경우, 긴 장재의 파상마찰로 인한 손실은 일어나지 않는다.
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정답 ②

17번
철근 콘크리트의 전단설계에 관한 설명으로 옳은 것은? (단, s는 전단철근의 간격, Av는 전단철근의 단면적, fyt는 횡방향 철근의 설계기준항복강도, d는 유효깊이, α는 경사스터럽과 부재축 사이의 각도를 나타낸다)
  1. ① 계수전단력 Vu가 콘크리트가 부담하는 전단력 øVc보다 크지 않은 구간에서는 이론상 전단철근이 필요 없으므 로, 실제 설계에서도 전단철근을 배근하지 않는다.
  2. ② 교대 벽체 및 날개벽, 옹벽의 벽체, 암거 등과 같이 휨이 주거동인 판부재에서는 최소 전단철근을 배근하지 않아 도 된다.
  3. ③ 경사스터럽을 전단철근으로 사용하는 경우에 스터럽이 부담하는 전단강도 이다.
  4. ④ 수직스터럽의 간격은 0.5d 이하, 800mm 이하로 하여야 한다.
정답 확인

정답 ②

18번
콘크리트구조기준(2012)에 따른 처짐을 계산하지 않는 경우 의 철근콘크리트 1방향 슬래브의 최소 두께로 옳지 않은 것 은? (단, 슬래브는 큰 처짐에 의해 손상되기 쉬운 칸막이벽 이나 기타 구조물을 지지 또는 부착하지 않은 부재이고, 부 재의 길이는 ℓ이다.)
  1. ① 1단 연속 1방향 슬래브 : ℓ/24
  2. ② 양단 연속 1방향 슬래브 : ℓ/28
  3. ③ 단순지지 1방향 슬래브 : ℓ/16
  4. ④ 캔틸레버 1방향 슬래브 : ℓ/10
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정답 ③

19번
콘크리트구조기준(2012)에 따른 확대머리 이형철근의 인장 에 대한 정착길이 계산식을 적용하기 위한 조건으로 옳지 않은 것은?
  1. ① 철근의 설계기준항복강도는 400MPa 이하이어야 한다.
  2. ② 콘크리트의 설계기준압축강도는 40MPa 이하이어야 한 다.
  3. ③ 철근의 지름은 40mm 이하이어야 한다.
  4. ④ 확대머리의 순지압면적은 철근 1개 단면적의 4배 이상이 어야 한다.
정답 확인

정답 ③

20번
다음 그림과 같은 박스형 단면을 갖는 철근콘크리트보의 공 칭휨강도 Mn[kNㆍm]은? (단, fck=20MPa, fy=400MPa, fck 는 콘크리트의 설계기준압축강도, fy는 철근의 설계기준항복 강도이다.)
9급 지방직 공무원 토목설계 2015년 1회 20번 문제 그림
  1. ① 523.75
  2. ② 633.75
  3. ③ 743.75
  4. ④ 853.75 종이 문제집이 아닌 인터넷으로 문제를 풀고 자동으로 채점하며 모의고사, 오답 노트, 해설까지 제공하는 무료 기출문제 학습 프 로그램으로 실제 시험에서 사용하는 OMR 형식의 CBT를 제공합 니다. PC 버전 및 모바일 버전 완벽 연동 교사용/학생용 관리기능도 제공합니다. 에서 확인하세요.
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정답 ③

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