9급 국가직 공무원 전기기기 2008년 1회 기출문제

3상 동기 발전기의 동기 리액턴스가 5 [Ω]이고, 단자 전압 2,000 [V]이며, 유기 기전력 3,000 [V]이다. 이 발전기의 출 력이 1.8 [MW] 일 때 부하각[°]은?(단, 전압은 상전압이다)

아래 그림은 3상 전파 정류회로이다. 부하에 약 513 [V]의 평균 직류 전압을 얻기 위해 입력해야 하는 교류 입력 선간 전압[V]은?

직류 분권 전동기의 토크와 회전속도와의 관계에서 단자전압 이 일정하고 부하토크가 영에서 증가할 때 회전속도는 어떻 게 되는가? (단, 자기포화 및 전기자 반작용은 무시한다)

3상 유도전동기의 최대 토크에 관련한 설명으로 옳지 않은 것은?

3상 4극 유도전동기를 60 [Hz]의 전원에 접속하고 전부하로 운전 할 때 2차회로의 주파수가 3 [Hz]였다. 이때의 2차동손 이 400 [W] 였다면 기계적 출력[kW]은?

출력 25 [kW], 6,000 [rpm]의 정격으로 회전하는 동기전동 기를 바퀴 당 1대씩 설치하여 운전되는 전기자동차가 있다. 이 자동차에 효율 90[%]인 10 : 1 감속기를 설치하였으며, 바퀴의 반경이 25 [cm] 일 때 정격 조건에서 각 바퀴에 가 해지는 추진력[N]은?

SCR 4개를 사용한 단상 전파 정류회로로 입력 100 [V] 단 상 교류를 정류하려고 한다. 이 때 인가되는 SCR의 최대 역 전압[V]은?

직류기의 전기자반작용의 영향은?

권선비 100인 변압기 1차에 22,000 [V]의 전압을 인가하고, 66 [kW]의 저항 부하를 2차에 연결하였다. 이 경우 변압기 2차의 전압[V]과 전류[A]는? (단, 변압기의 손실은 무시한 다)

그림과 같은 이상 변압기가 있다. R2에 주어지는 전력이 최 대가 되는 권선비 a는?

영구 자석형 직류전동기의 속도제어방법 중 쵸퍼(chopper) 를 사용하여 한쪽 방향 또는 정역 양쪽 방향으로 제어가 가 능한 제어법은?

변압기 등가회로의 정수를 결정하기 위해 필요한 시험으로 옳지 않은 것은?

실리콘 제어 정류기(SCR)에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

릴럭턴스 토크를 이용하여 전동력을 발생하지 않는 전동기 는?

인가전압이 100 [V]인 타여자 직류전동기가 전기자전류 40 [A], 회전수 1,800 [rpm]으로 운전 중에 부하토크가 1/2로 줄었을 경우 회전수[rpm]는? (단, 전기자저항은 0.25 [Ω] 이고, 계자 자속은 일정하다)

변압기를 60 [Hz]로 운전할 때 철심의 자속밀도는 1[T]였 다. 인가전압의 변동없이 이 변압기를 50 [Hz]로 운전한다 면 철심의 자속밀도[T]는? (단, 자기포화는 무시한다)

전기자의 권선 저항이 1 [Ω]이고, 500 [rpm]에서 50 [V] 를 발생시키는 영구 자석형 직류 발전기가 있다. 이 발전기 를 전동기로 사용하기 위해 100 [V]를 인가하였다면 기동 전류[A]는?

다음 ( )안에 들어갈 내용이 바르게 연결된 것은? (순서대로 ㉠, ㉡)

정격용량 15 [kW]의 4극 3상 유도전동기가 60 [Hz], 220 [V]의 전원에 접속되어 운전 중에 있다. 회전자 권선의 주 파수가 3 [Hz] 라면 이 전동기의 회전수[rpm]는?

펌프, 송풍기 등의 기계적 부하를 적절한 속도로 제어해 주 면 에너지절감효과가 뚜렷해진다. 그 이유를 옳게 설명하는 것은?