조선산업기사 2009년 1회 기출문제

2009-05-10 시행 · 76문항

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1번
다음 ( ) 안에 들어갈 알맞은 말로 짝지어진 것은?
조선산업기사 2009년 1회 1번 문제 그림
  1. ① 프루드수, 잉여저항계수
  2. ② 프루드수, 마찰저항계수
  3. ③ 레이놀드수, 마찰저항계수
  4. ④ 레이놀드수, 잉여저항계수
정답 확인

정답 ①

3번
선체의 하면으로부터 압축한 공기를 수면에 강하게 내뿜어서 쿠션을 만들어 그것으로 무게를 받치고 수면과 거의 같은 높 이로 항주하는 형태의 선박은?
  1. ① 도선
  2. ② 수중익선
  3. ③ 수중작업선
  4. ④ 호버크래프트
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정답 ④

4번
선박의 운동에서 배의 길이 방향의 축을 중심으로 회전 왕복 운동을 하는 것은?
  1. ① Rolling
  2. ② Yawing
  3. ③ Pitching
  4. ④ Surging
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정답 ①

5번
프로펠러가 고속으로 회전하여 어느 한계를 넘으면 날개 뒷 면의 압력이 낮아져 물이 날개에 따라 흐르지 못하고 날개면 에 수증기나 거품이 발생하는 현상으로 이들이 터지면서 날 개가 손상되기도 하고 진동과 소음 발생의 원인이 되기도 하 는 것은?
  1. ① 반류(Wake)
  2. ② 슬립비(Slip ratio)
  3. ③ 공동현상(Cavitation)
  4. ④ 추력감소(Thrust deduction)
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정답 ③

6번
구명정(Life boat)의 종류와 크기 및 탑재시킬 척수를 결정하 는데 가장 관계가 먼 것은?
  1. ① 의장수
  2. ② 배의 항로
  3. ③ 총톤수
  4. ④ 승선인원
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정답 ①

7번
다음 중 국명과 선급협회 약칭이 틀리게 짝지어진 것은?
  1. ① 한국 – KR
  2. ② 이탈리아 – RI
  3. ③ 일본 – NK
  4. ④ 중국 – CCR
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정답 ④

8번
비중 0.5인 균일 물질의 직육면체 통나무가 담수 중에 떠 있 다면 횡메타센터 높이는 약 몇 m 인가? (단, 통나무는 길이 10m, 폭 2m, 높이 1m 이다.)
  1. ① 0.283
  2. ② 0.417
  3. ③ 8.083
  4. ④ 16.417
정답 확인

정답 ②

9번
센터미터(cm)당 배수톤수를 설명한 것으로 가장 옳은 것은?
  1. ① 선박의 만재흘수선에서 1cm 의 흘수변화를 주기 위한 화 물중량의 변화량
  2. ② 선박의 만재흘수선에서 1cm 의 흘수변화를 주기 위한 배 수량의 변화량
  3. ③ 선박의 어떤 수선면에서 1cm 의 흘수변화를 주기 위한 화물중량의 변화량
  4. ④ 선박의 어떤 수선면에서 1cm 의 흘수변화를 주기 위한 배수량의 변화량
정답 확인

정답 ③

10번
선박의 기본 3대 특성이 아닌 것은?
  1. ① 부양성
  2. ② 복원성
  3. ③ 이동성
  4. ④ 적재성
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정답 ②

11번
다음 중 닻과 체인을 연결할 때 체인이 꼬이는 것을 막기 위하여 사용되는 것은?
  1. ① 엔드링크(End link)
  2. ② 확대링크(Enlarged link)
  3. ③ 보통링크(Common link)
  4. ④ 스위볼링크(Swivel link)
정답 확인

정답 ④

12번
다음 중 건현에 대한 설명으로 옳은 것은?
  1. ① 갑판 beam 상면에서 형흘수까지의 거리
  2. ② 갑판 beam 상면에서 깊이의 0.55배까지의 거리
  3. ③ 횡단면의 중앙에서 갑판하면으로부터 형흘수까지의 거리
  4. ④ 선박의 중앙횡단면에서 갑판상면으로부터 만재흘수선까 지의 수직거리
정답 확인

정답 ④

13번
선박의 조타장치는 전속력 항해 중 한쪽 현 35°에서 반대 현 30° 까지 몇 초 이내에 조타할 수 있어야 하는가?
  1. ① 18초
  2. ② 28초
  3. ③ 48초
  4. ④ 60초
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정답 ②

15번
선박이 진행하는 방향과 90°의 방향으로 입사하는 파도를 무엇이라 하는가?
  1. ① 횡파(Beam sea)
  2. ② 선수파(Head sea)
  3. ③ 선수사파(Bow sea)
  4. ④ 선미파(Following sea)
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정답 ①

16번
동일 배수량을 유지하면서 배의 길이를 증가시켰을 때 변화 에 대한 설명으로 틀린 것은?
  1. ① 방형계수의 값이 작아진다.
  2. ② 속도가 빨라지므로 속장비의 값이 커진다.
  3. ③ 동일 해상에서 선체에 작용하는 최대굽힘모멘트가 증가 된다.
  4. ④ 동일 속력에 대한 저항이 적어지므로, 소요마력이 적게 든다.
정답 확인

정답 ②

17번
다음 중 일반배치도에 나타나지 않는 것은?
  1. ① 외판 치수
  2. ② 거주구 배치
  3. ③ 탱크 위치 명칭
  4. ④ 계선계류 장치
정답 확인

정답 ①

18번
선박 추진기관의 동력이 프로펠러에 전달되는 과정에서 각 단계별로 정의되는 다음의 동력 중 가장 큰 것은?
  1. ① 축마력
  2. ② 전달마력
  3. ③ 유효마력
  4. ④ 지시마력
정답 확인

정답 ④

19번
길이 10m, 폭 2m, 깊이 1m의 직육면체 바지(barge)가 흘 수 0.5m의 수평 상태로 떠 있다. 중앙부 길이 2m의 구획이 침수한 후의 흘수는 몇 m 인가?
  1. ① 0.625
  2. ② 0.620
  3. ③ 0.610
  4. ④ 0.600
정답 확인

정답 ①

20번
만재상태 배수량이 150000ton이고, 재화중량이 120000ton 이라면 경하중량은 몇 ton 인가?
  1. ① 15000
  2. ② 30000
  3. ③ 60000
  4. ④ 270000
정답 확인

정답 ②

21번
단면(폭×높이)이 5cm×10cm, 길이 3m의 외팔보에 균일 분 포하중 ω가 작용하여 50MPa의 최대 굽힘응력이 생겼다면 최대 전단응력은 약 몇 MPa 인가?
  1. ① 0.65
  2. ② 0.75
  3. ③ 0.83
  4. ④ 0.93
정답 확인

정답 ③

22번
원형 단면축이 비틀림 모멘트를 받을 때 생기는 비틀림각에 대한 설명 중 틀린 것은?
  1. ① 비틀림모멘트에 비례한다.
  2. ② 전단 탄성계수에 반비례한다.
  3. ③ 극단면 2차 모멘트에 비례한다.
  4. ④ 축 지름의 네제곱에 반비례한다.
정답 확인

정답 ③

24번
그림과 같은 2단봉에서 A단에서의 응력이 σA = 20MPa 이 라면 B단에 생기는 응력은 몇 MPa 인가? (단, P = 20kN 이다.)
조선산업기사 2009년 1회 24번 문제 그림
  1. ① 4
  2. ② 5
  3. ③ 8
  4. ④ 10
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정답 ②

25번
그림과 같은 외팔보 (a), (b)에서 최대 굽힘모멘트의 비 MA/MB의 값은 얼마인가?
조선산업기사 2009년 1회 25번 문제 그림
  1. ① 6
  2. ② 5
  3. ③ 4
  4. ④ 3
정답 확인

정답 ④

26번
2축 평면 응력상태에서 σx = σy 일 때 이 응력상태에 대한 Mohr 원의 반지름은?
  1. ① 0
  2. ② 1/2 σx
  3. ③ σx
  4. ④ 2σx
정답 확인

정답 ①

27번
그림과 같은 평면 응력상태에서 최대 전단응력(τmax)과 최대 수직응력(σmax)은 각각 몇 MPa 인가?
조선산업기사 2009년 1회 27번 문제 그림
  1. ① τmax = 100, σmax = 150
  2. ② τmax = 50, σmax = 150
  3. ③ τmax = 50, σmax = 100
  4. ④ τmax = 25, σmax = 100
정답 확인

정답 ②

28번
보가 하중을 받고 있을 때 보에 발생하는 전단응력에 대한 설명 중 틀린 것은?
  1. ① 단면 2차 모멘트에 반비례한다.
  2. ② 중립축에서는 전단응력이 발생하지 않는다.
  3. ③ 원형 단면의 보에 발생하는 최대 전단응력은 평균 전단 응력의 4/3 배이다.
  4. ④ 사각형 단면의 보에 발생하는 최대 전단응력은 평균 전 단응력의 3/2 배이다.
정답 확인

정답 ②

29번
안지름 20cm, 두께 0.5cm의 연강제 원통에 압력 2MPa의 가스를 담았다. 축방향 응력(σx)과 원주방향 응력(σy)은 각각 몇 MPa 인가?
  1. ① σx = 10, σy = 20
  2. ② σx = 20, σy = 40
  3. ③ σx = 30, σy = 60
  4. ④ σx = 40, σy = 80
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정답 ②

30번
그림과 같은 단순 지지보에서 각 지점에서 반력의 크기는 몇 kN 인가?
조선산업기사 2009년 1회 30번 문제 그림
  1. ① RA= 7, RB= 3
  2. ② RA= 3, RB= 7
  3. ③ RA= 4, RB= 6
  4. ④ RA= 6, RB= 4
정답 확인

정답 ④

31번
골프공의 표면을 매끈하지 않고 움푹 들어간 형상(Dimple) 을 한 이유로 옳은 것은?
  1. ① 항력을 작게 하여 빠른 속도를 주기 위하여
  2. ② 타격되는 면적을 넓혀 멀리 날아가게 하기 위하여
  3. ③ 골프공에 회전을 쉽게 하여 조정성을 높이기 위하여
  4. ④ 잔디 위에서 저항을 주어 구르지 않도록 하기 위하여
정답 확인

정답 ①

32번
다음 중 점성유동과 관계되는 무차원 수는?
  1. ① 마하(Mach)수
  2. ② 프루드(Froude)수
  3. ③ 오일러(Euler)수
  4. ④ 레이놀드(Reynolds)수
정답 확인

정답 ④

33번
그림과 같이 고정날개에 비중이 2인 액체의 분류(Jet)가 50m/s로 노즐로부터 나오고 있다. 분류의 직경이 5cm 라면 이 날개를 고정시키는데 필요한 힘 Fx는 약 몇 N 인가?
조선산업기사 2009년 1회 33번 문제 그림
  1. ① 1310
  2. ② 2450
  3. ③ 4900
  4. ④ 8500
정답 확인

정답 ③

35번
단면이 그림과 같고 폭이 1m인 물탱크에 물이 들어 있다. 이 때 바닥면에 작용하는 힘은 약 몇 kN 인가? (단, 물의 밀도는 1000 kg/m3 이다.)
조선산업기사 2009년 1회 35번 문제 그림
  1. ① 58.8
  2. ② 117.6
  3. ③ 4900
  4. ④ 9800
정답 확인

정답 ①

36번
차원이 같은 물리량으로 짝지어진 것은?
  1. ① 힘 – 운동량
  2. ② 일 – 에너지
  3. ③ 충격량 – 압력
  4. ④ 동력 – 응력
정답 확인

정답 ②

37번
기름의 동점성계수가 1.5 Stokes이고, 비중량이 0.00085 kgf/cm3 이라면 이 기름의 점성계수는 약 몇 kgf·s/m2 인 가?
  1. ① 1.3
  2. ② 0.13
  3. ③ 0.013
  4. ④ 0.0013
정답 확인

정답 ③

38번
다음 중 정상류에 대한 설명으로 옳은 것은?
  1. ① 모든 점에서 유체의 상태가 시간에 따라 불규칙하게 변 한다.
  2. ② 일정한 간격의 점에서 유체의 상태가 시간에 따라 일정 한 변화를 한다.
  3. ③ 모든 점에서 유체의 상태가 시간에 따라 일정한 비율로 변한다.
  4. ④ 모든 점에서 유체의 상태가 시간에 따라 변하지 않는다.
정답 확인

정답 ④

39번
공기 중에서의 물체 무게는 490N이고, 물속에서의 무게는 98N이었다면 이 물체의 체적은 몇 m3 인가? (단, 물의 밀 도는 1000 kg/m3 이다.)
  1. ① 0.01
  2. ② 0.04
  3. ③ 0.05
  4. ④ 0.06
정답 확인

정답 ②

40번
50cm 깊이로 채우전 물통이 엘리베이터에 실려 있다. 엘리 베이터가 위로 2m/s2 의 가속도로 가속 중일 때 물통 바닥 에 작용하는 수압은 약 몇 kPa 인가? (단, 물의 밀도는 1000 kg/m3 이다.)
  1. ① 3.9
  2. ② 4.8
  3. ③ 5.9
  4. ④ 7.0
정답 확인

정답 ③

41번
선체가 횡방향에서 파랑을 받거나 롤링(Rolling)을 할 때 좌 우 선측의 흘수차가 생겨 한쪽 현이 큰 압력을 받아 선체 변형이 일어나는 현상을 무엇이라 하는가?
  1. ① 팬팅(Panting)
  2. ② 슬래밍(Slamming)
  3. ③ 래킹(Racking)
  4. ④ 트위스팅(Twisting)
정답 확인

정답 ③

42번
선체의 중앙부에 최대굽힘모멘트가 걸릴 때 일반적으로 최 대전단력이 작용하는 위치는? (단, L은 선체의 길이이다.)
  1. ① 선수부
  2. ② 선루부
  3. ③ 선미부
  4. ④ 선체 전후의 L/4 위치
정답 확인

정답 ④

43번
선체 구조도 중 외판전개도를 통해 알 수 없는 것은?
  1. ① 외판의 두께와 접합 방법
  2. ② 갑판부재의 배치 및 구조
  3. ③ 선외개구부(船外開口部)의 위치 및 치수
  4. ④ 격벽이나 각종 종통재의 외판결함
정답 확인

정답 ②

44번
다음 중 표준 횡늑골의 표준 간격을 정하는 식은? (단, L은 선체의 길이이다.)
  1. ① 2L + 450
  2. ② 2L + 550
  3. ③ 2L – 450
  4. ④ 2L – 550
정답 확인

정답 ①

45번
판 구조물의 응력집중(Stressconcentration)에 관한 설명으 로 틀린 것은?
  1. ① 일반적으로 응력이 걸린 구조물에 어떤 불연속점에서 국 부적인 응력집중이 일어난다.
  2. ② 사각형 구멍인 경우 응력집중계수는 그 구멍의 크기와 그 모퉁이의 반경에 지배된다.
  3. ③ 구조물 내에 구멍이 있으면 그 구멍 주위에 응력 집중이 일어난다.
  4. ④ 구조물 내의 구멍에 대한 응력집중계수는 부재의 폭에 대한 구멍 지름의 비가 증가함에 따라 증가하고, 구멍의 모서리가 날카로울수록 커진다.
정답 확인

정답 ④

46번
강선(鋼船)에서 선박의 나비(breadth)에 대한 설명으로 옳은 것은?
  1. ① 상갑판의 위치에서 우현 선측외판의 바깥면과 좌현 선측 외판의 바깥면 사이의 거리
  2. ② 상갑판의 위치에서 한쪽 현 선측외판의 바깥면과 다른 쪽 현 선측외판의 내면 사이의 거리
  3. ③ 선체의 최광부에서 우현 선측외판의 중심면과 좌현 선측 외판의 중심면 사이의 거리
  4. ④ 선체의 최광부에서 우현 선측외판의 내면과 좌현 선측외 판의 내면 사이의 거리
정답 확인

정답 ④

47번
다음 중 타심재와 키판을 연결하는 역할을 하는 리더의 구 조 부재는?
  1. ① 러더 암(Rudder arm)
  2. ② 최하 거전(Heel gudgeon)
  3. ③ 러더 핀틀(Rudder pintle)
  4. ④ 로킹 핀틀(Locking pintle)
정답 확인

정답 ①

48번
산적화물선에서 짐이 허물어지는 일을 없애기 위하여 화물 창의 어깨부분을 경사판으로 막고 그 구석을 탱크로 이용하 는데 이 탱크를 무엇이라 하는가?
  1. ① 호퍼 탱크(Hopper tank)
  2. ② 톱 사이드 탱크(Top side tank)
  3. ③ 사이드 윙 탱크(Side wing tank)
  4. ④ 이중저 탱크(Double bottom tank)
정답 확인

정답 ②

49번
다음 중 선체의 횡강도 부재에 속하지 않는 것은?
  1. ① 늑판
  2. ② 창내늑골
  3. ③ 갑판
  4. ④ 중심선거더
정답 확인

정답 ④

50번
선체 부재에 가해지는 굽힘응력(σ)과 굽힘모멘트(M) 사이의 관계식으로 옳은 것은? (단, Z는 단면계수이다.)
  1. ① σ = M/Z
  2. ② σ = Z/M
  3. ③ σ = M2 · Z
  4. ④ σ = M · Z
정답 확인

정답 ①

51번
방현재(Fender)를 설치하는 주된 목적은?
  1. ① 슬래밍에 의한 선수부의 충격을 완화시키기 위하여
  2. ② 선측후판과 더불어 중요한 종강도를 높이기 위하여
  3. ③ 계류시 안벽과의 접촉에 의한 충격완화 및 마찰충격으로 부터 보호하기 위하여
  4. ④ 만재흘수선의 기준이 되는 상갑판선을 표시하기 위하여
정답 확인

정답 ③

52번
수밀격벽의 강도가 선저부로 갈수록 강해야 하는 주된 이유 로 옳은 것은?
  1. ① 선저부의 중량이 더욱 크기 때문
  2. ② 선저부의 구조가 더욱 복잡하기 때문
  3. ③ 선저부로 갈수록 받는 수압이 크기 때문
  4. ④ 선저부로 갈수록 받는 부력이 크기 때문
정답 확인

정답 ③

53번
다음 중 국부강도를 증가시키기 위한 것이 아닌 것은?
  1. ① 선루의 신축 연결
  2. ② 만곡부 용골(Bilge keel)
  3. ③ 보강보(Panting beam)
  4. ④ 창구 코밍(Hatch coaming)
정답 확인

정답 ②

54번
다음 중 강력갑판으로 간주할 수 없는 것은? (단, L은 선체 의 길이이다.)
  1. ① 상갑판
  2. ② 선수로 갑판
  3. ③ 저선미루 갑판
  4. ④ 0.15L 이상의 선교류 갑판
정답 확인

정답 ②

55번
길이가 100m인 중형화물선의 만재배수량이 12000ton 일 때 최대굽힘모멘트는 몇 ton·m 인가? (단, 호깅상태에서의 상수값 C는 32 이다.)
  1. ① 12000
  2. ② 37500
  3. ③ 120000
  4. ④ 384000
정답 확인

정답 ②

56번
다음 중 2중저(Double bottom) 구조를 구성하는 부재가 아 닌 것은?
  1. ① 특설늑골(Web frame)
  2. ② 실체늑판(Solid floor)
  3. ③ 중심선거더(Center girder)
  4. ④ 내저판(Inner bottom plating)
정답 확인

정답 ①

57번
다음 중 연료유 탱크와 윤활유 탱크 사이 및 이들과 청수 탱크 사이에 유밀을 위한 구획을 무엇이라 하는가?
  1. ① 코퍼댐(Cofferdam)
  2. ② 화염판(Rlame plate)
  3. ③ 대빙방현재(Ice fender)
  4. ④ 독립형탱크(Indeoendent tank)
정답 확인

정답 ①

58번
다음 중 선수 및 선미부에서 모두 사용되는 부재가 아닌 것 은?
  1. ① 리브(Rib)
  2. ② 제수판(Wash plate)
  3. ③ 패션판(Fashion plate)
  4. ④ 팬팅비임(Panting beam)
정답 확인

정답 ③

59번
강판 선수재에 설치되는 수평리브의 간격은 몇 mm 이하로 하여야 하는가?
  1. ① 450
  2. ② 550
  3. ③ 1000
  4. ④ 1200
정답 확인

정답 ④

60번
격벽판을 가로 또는 세로 방향으로 연속적으로 굴곡시켜 강 도를 보강한 형태의 격벽으로, 별도의 보강재를 설치하지 않아도 강도효과를 갖는 격벽은?
  1. ① 수밀격벽
  2. ② 충돌격벽
  3. ③ 파형격벽
  4. ④ 제수격벽
정답 확인

정답 ③

61번
진수 계산시 초기 시동력을 구하는 식으로 옳은 것은? (단, W : 충진수중량, μ : 마찰계수, θ : 활주대 밑의 고정대 평 균경사각이다.)
  1. ① W cosθ(tanθ - μ)
  2. ② W sinθ(tanθ - μ)
  3. ③ W tanθ(sinθ - μ)
  4. ④ W tanθ(cosθ - μ)
정답 확인

정답 ①

62번
강판의 가스절단 작업시 활용되는 변형방지법이 아닌 것은?
  1. ① 구속법
  2. ② 수냉각법
  3. ③ 선상가열법
  4. ④ 브리지(Bridge)법
정답 확인

정답 ③

63번
다음 중 건조 선거에서 주로 사용되는 문형 크레인은?
  1. ① 지브 크레인(Jib crane)
  2. ② 타워 크레인(Tower crane)
  3. ③ 골리앗 크레인(Goliath crane)
  4. ④ 로커모티브 크레인(Locomotive crane)
정답 확인

정답 ③

64번
다음 중 공장배치시 고려사항으로 틀린 것은?
  1. ① 중량물의 운반경로는 최소화한다.
  2. ② 부재는 일직선의 흐름을 피하고 상호 교차되는 것이 바 람직하다.
  3. ③ 완충지역(Buffer area)을 설치하여 공정간의 능력 균형을 도모한다.
  4. ④ 장래의 방침에 따라 변화에 대응할 수 있는 여지를 남겨 둔다.
정답 확인

정답 ②

65번
가공 공사에서 강판의 변형이 제거된 바로 다음의 일반적인 공정은?
  1. ① 굽힘
  2. ② 마킹
  3. ③ 절단
  4. ④ 펀칭
정답 확인

정답 ②

66번
지상 조립을 완료한 블록의 탑재 후 행해져야 할 공사는?
  1. ① 선형 결정짓기
  2. ② 블록의 보강
  3. ③ 선행 발판 가설
  4. ④ 선행의장 및 도장
정답 확인

정답 ①

67번
다음과 같이 용접방향과 용착방향이 반대인 용착법은?
조선산업기사 2009년 1회 67번 문제 그림
  1. ① 전진법
  2. ② 대칭법
  3. ③ 비석법
  4. ④ 후퇴법
정답 확인

정답 ④

68번
선대 공사 중에 이루어져야 할 작업이 아닌 것은?
  1. ① 흘수표검사
  2. ② 수밀시험
  3. ③ 탱크 내부검사
  4. ④ 경사시험
정답 확인

정답 ④

69번
선대공사에서 블록결합도에 기재할 필요가 없는 것은?
  1. ① 도장재료
  2. ② 용접기호
  3. ③ 절단여유의 유무
  4. ④ 스트롱 백의 종류 및 사용법
정답 확인

정답 ①

70번
공사용 선체 선도 상에서 랜딩(Langing)에 대한 설명으로 가장 옳은 것은?
  1. ① 형뜨기 작업을 하는 것
  2. ② 늑골선의 위치를 결정하는 것
  3. ③ 외판의 심(Seam) 위치를 결정하는 것
  4. ④ 외판의 버트(Butt) 위치를 결정하는 것
정답 확인

정답 ③

71번
가변피치 프로펠러(C.P.P)에 대한 설명으로 틀린 것은?
  1. ① 프로펠러 날개의 각도를 조정하여 피치를 조정할 수 있 다.
  2. ② 후진할 경우에도 프로펠러의 회전방향을 전진할 때와 동 일하다.
  3. ③ 주기관을 정속도로 유지하면서 출력을 조정할 수 있어 기관운전에 이점이 있다.
  4. ④ 타(Rudder)를 별도로 장치할 필요가 없어 선박의 조정 성능이 우수하다.
정답 확인

정답 ④

72번
가스터빈의 주요 구성 부분이 아닌 것은?
  1. ① 터빈
  2. ② 압축기
  3. ③ 연소기
  4. ④ 응축기
정답 확인

정답 ④

73번
두 축을 연결하는 축 이음 요소로 사용되는 마찰 클러치의 형식이 아닌 것은?
  1. ① 원판식
  2. ② 원추식
  3. ③ 원주식
  4. ④ 원심식
정답 확인

정답 ④

74번
프로펠러를 정반 위에 수평으로 놓고 날개를 18° 회전시키 면서 피치 계측기로 측정한 시작점과 끝점의 깊이 차이가 10cm 일 경우 이 프로펠러의 피치는 몇 cm 인가? (단, 프 로펠러는 균일 피치 프로펠러이다.)
  1. ① 50
  2. ② 100
  3. ③ 200
  4. ④ 300
정답 확인

정답 ③

75번
4사이클 기관과 비교할 때 2사이클 기관의 장점이 아닌 것 은?
  1. ① 토크 변화가 적고, 운전이 원활하다.
  2. ② 환기 작용이 완전하여 고속기관에 적합하다.
  3. ③ 마력당 부피가 작고, 플라이월이 작아도 된다.
  4. ④ 구조가 간단하고, 마력당 기관의 중량이 작다.
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정답 ②

76번
선미관에 설치되는 리그넘바이트(Lignumvitae)의 역할이 아 닌 것은?
  1. ① 축의 부식방지
  2. ② 선미부의 수밀
  3. ③ 프로펠러의 추력 전달
  4. ④ 선미관 내면과의 마찰감소
정답 확인

정답 ③

77번
다음 중 고속 디젤기관의 기본 사이클로서 열공급이 정적 및 정압의 두 부분에서 이루어지므로 정적-정압사이클이라 고도 하는 사이클은?
  1. ① 오토(Otto) 사이클
  2. ② 디젤(Diesel) 사이클
  3. ③ 사바테(Sabathe) 사이클
  4. ④ 브레이튼(Brayton) 사이클
정답 확인

정답 ③

78번
일반적인 디젤기관과 가솔린기관의 특징을 비교한 것 중 틀 린 것은?
  1. ① 디젤기관은 가솔린기관에 비하여 압축비가 낮다.
  2. ② 가솔린기관은 디젤기관에 비하여 연료소비율이 높고 경 제성이 낮다.
  3. ③ 가솔린기관은 시동이 용이하고 진동이 적다.
  4. ④ 디젤기관의 연료는 경우 또는 중유를 사용한다.
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정답 ①

79번
다음 중 디젤기관에서 과급기(Super-charger)의 역할로 틀 린 것은?
  1. ① 출력을 증가시킬 수 있다.
  2. ② 연료 공급을 적게할 수 있다.
  3. ③ 흡입공기의 압력을 높일 수 있다.
  4. ④ 실린더에 공기 흡입량을 증가시킬 수 있다.
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정답 ②

80번
다음 중 가스터빈 기관의 성능을 향상시키는 방법이 아닌 것은?
  1. ① 압축기 입구 온도를 높이는 방법
  2. ② 압축기의 성능을 높이는 방법
  3. ③ 터빈의 입구온도를 높이는 방법
  4. ④ 터빈의 성능을 높이는 방법 종이 문제집이 아닌 인터넷으로 문제를 풀고 자동으로 채점하며 모의고사, 오답 노트, 해설까지 제공하는 무료 기출문제 학습 프 로그램으로 실제 시험에서 사용하는 OMR 형식의 CBT를 제공합 니다. PC 버전 및 모바일 버전 완벽 연동 교사용/학생용 관리기능도 제공합니다. 에서 확인하세요.
정답 확인

정답 ①

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