어느 도심지의 피크 시 한 시간당 주차요금이 3,000원 일 때 주차수요는 10,000대이고, 주차요금에 대한 수요탄력치가 – 0.2 이다. 주차요금이 25% 인상될 경우 수요의 감소량은?
① 250대
② 500대
③ 750대
④ 1000대
정답 확인
정답 ②
2번
단기교통계획과 비교하여 장기교통계획이 갖는 특징으로 틀 린 것은?
① 소수의 유사한 대안
② 교통수요가 비교적 고정
③ 많은 교통수단 동시 고려
④ 장기적 관점, 자본집약적
정답 확인
정답 ③
3번
대중교통수단에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
① 지하철은 대량성, 안정성 면에서 우수하다.
② 지하철은 버스와 연계에 따른 불편이 있을 수 있다.
③ 버스는 건설비가 많이 소요되나 정시성이 우수하다.
④ 버스는 수요에 대처하기 쉬운 반면, 교통혼잡을 일으키는 단점이 있다.
정답 확인
정답 ③
4번
경제성 분석기법 중 편익-비용비에 의한 방법의 특징으로 틀 린 것은?
① 이해하기 쉽다.
② 할인율을 알지 못하는 경우 유용하다.
③ 사업규모를 고려할 수 있다.
④ 순편익의 크기가 고려되지 못한다.
정답 확인
정답 ②
5번
TSM 기법 중 승용차의 수요와 교통시설의 공급을 동시에 감 소시키는 기법으로 틀린 것은?
① 기존 차로를 이용한 버스전용차로제
② 승용차 통행 제한 구역의 설정
③ 주차면적 감소
④ 노상주차제한
정답 확인
정답 ④
6번
자료수집의 용이성과 자료 분석의 편의성을 위한 교통존 (traffic zone) 설정기준으로 적합하지 않은 것은?
① 각 존은 가급적 동질적인 토지이용이 포함되도록 한다.
② 행정구역을 가급적 일치시킨다.
③ 간선도로가 가급적 존의 경계선과 일치하도록 한다.
④ 정밀한 분석을 위해 가급적 존을 크게 한다.
정답 확인
정답 ④
7번
통행발생(trip generation)단계에서 사용하는 모형은?
① 회귀분석법
② 성장률법
③ 프라타법
④ 통행단모형법
정답 확인
정답 ①
8번
TSM(Transportation Systems Management)기법의 유형 중 교통수요(차량 수요)만을 감소시키는 효과를 주는 것은?
① 카풀(carpooling) 유도
② 신호주기의 개선
③ 교차로에서의 도류화
④ 도로 기하구조 개선
정답 확인
정답 ①
9번
제한속도를 다시 결정하고자 진행하는 차량의 속도조사 시, 속도의 표준편차를 24km/h, 허용오차를 2km/h라 할 때 필요 한 표본의 수는? (단, 신뢰도는 95% 이다.)
① 384개
② 400개
③ 484개
④ 554개
정답 확인
정답 ④
10번
교통계획을 위한 현황자료 조사에서 인구, 소득, 자동차 보 유대수 등 사회경제지표가 가지는 주요 용도와 거리가 먼 것은?
① 교통투자사업의 재원확보 평가지표로 활용
② 통행조사에서 나타난 통행발생의 설명변수로 활용
③ 가구면접 조사 표본을 분석 지구 전체에 대해 전수화시 키는 경우의 총량지표로 활용
④ 토지이용계획안의 수립, 인구와 고용기회를 분포시키는 기초자료로 활용
정답 확인
정답 ①
11번
단기교통계획의 특징으로 적합한 것은?
① 다수의 대안
② 유사한 대안
③ 시설 지향적
④ 자본집약적
정답 확인
정답 ①
12번
통행자가 어느 지점에서 다른 지점으로 통행하고자 할 때 통행비용이 가장 적게 드는 경로를 택한다는 가정을 바탁으 로 예측된 모든 통행량을 배정하는 방법은?
① All or Nothing법
② Entropy법
③ Frata법
④ Logit법
정답 확인
정답 ①
13번
교통조사에서 교통량이 아주 적은 지역일 때 속도 측정 시 기준으로 하는 최소표본수는?
① 20대
② 30대
③ 80대
④ 100대
정답 확인
정답 ②
14번
다음 교통대안 평가방법 중 성격이 다른 하나는?
① AHP 방법
② 순현재 가치 분석법
③ 내부수익률 분석법
④ 초기년도 수익률 분석법
정답 확인
정답 ①
15번
일반적으로 보도설치 기준이 되는 보행 교통량으로 옳은 것 은?
① 100인/일 이상
② 150인/일 이상
③ 200인/일 이상
④ 300인/일 이상
정답 확인
정답 ②
16번
사용자 균형 모형에서는 기본 가정과 원리에 대한 내용으로 틀린 것은?
① 통행자는 모든 링크의 통행시간에 대한 완전한 정보를 가지고 있다.
② 통행자의 통행경로 선택행위는 그들의 통행시간 최소화 를 목표로 한다.
③ 출발지와 목적지 사이의 통행량은 고정되어 있다.
④ 사용자 균형 상태에 도달하면 사회적인 총비용이 최소화 된다.
정답 확인
정답 ④
17번
지능형교총체계의 적용분야가 아닌 것은?
① CVO
② AVCS
③ APTS
④ QRS
정답 확인
정답 ④
18번
내부수익률(IRR)이란?
① 할인율과 같다.
② 사업에 따른 기대수익률을 말한다.
③ 인플레이션을 감안한 이자율이다.
④ 할인율보다 높고 이자율보다는 낮다.
정답 확인
정답 ②
19번
도시철도 역의 승강장 형태 중 섬식(Island) 승강장과 비교 하여 상대식(Lateral)승강장이 가지는 특징으로 옳은 것은?
① 전체적으로 승강장의 폭이 좁다.
② 사용자의 열차 방향에 대해 혼란이 일어날 가능성이 있 다.
③ 승강장 입구부에 S자형 선형으로 인한 넓은 터널 폭이 필요하다.
④ 승강장에 대한 감시, 감독의 비용이 높다.
정답 확인
정답 ④
20번
도시철도기본계획의 경제적 타당성 분석에 대한 설명으로 옳은 것은?
① 평가기간은 준공년도로부터 30년으로 한다.
② 할인율은 5.5%를 기준으로 하고 민감도 분석을 시행한 다.
③ 도시철도 수송서비스로 인한 편리성, 안락도 증진은 직 접편의에 해당한다.
④ 건설비의 원 단위 산출 시 세금, 이자를 비용에 포함하 여야 한다.
정답 확인
정답 ③
21번
평일 교통량이 일정수준을 8시간 이상 초과하는 경우 신호 기를 설치해야 한다. 주도로와 부도로가 각각 편도 1차로인 교차로에서 교통신호기를 설치하기 위한 주도로(양방향)과 부도로(교통량이 많은 쪽)의 시간당 교통량 합은?
① 650대
② 750대
③ 850대
④ 950대
정답 확인
정답 ①
22번
산악지형의 교통사고율 산정 시 고려해야 할 요인이 아닌 것은?
① 교통사고 건수
② 일평균 교통량
③ 인구
④ 도로구간의 길이
정답 확인
정답 ③
23번
교통조사를 실시하기 위해 설정되는 폐쇄선(cordon line)에 대한 설명 중 틀린 것은?
① 가급적 행정구역과 일치시킨다.
② 폐쇄선을 횡단하는 도로나 철도는 최소가 되도록 한다.
③ 도시 주변의 위성도시는 가급적 폐쇄선 내에 포함시키지 않는다.
④ 주변에 동이 위치하면 폐쇄선 내에 포함하도록 한다.
정답 확인
정답 ③
24번
다음 그림과 같이 좌우회전이 허용되지 않은 간단한 2현시 교차로의 접근교통량에서 동서로와 남북로 간 유효녹색 시 간의 배분은?
① 7 : 11
② 1 : 1
③ 2 : 3
④ 1 : 2
정답 확인
정답 ②
25번
중량이 1000kg이고 전체 단면이 3m2인 차량이 양호한 상태 의 노면을 60km/h의 일정한 속도로 달리다가 제동을 하여 감속하였다. 제동 시 타이어와 노면의 마찰계수가 0.5라고 할 때, 다음 설명 중 틀린 것은?
① 주행저항이 고려된 초기 감속도는 약 -5.14m/sec2이다.
② 0~1초 사이의 감속도가 일정하다고 가정할 때, 감속 1 초 후의 속도는 약 41.5km/h, 감속도는 -5.08m/sec2이 다.
③ 최초감속 후 1초 동안 주행거리는 약 14.1m이다.
④ 마찰계수가 0.25인 감속 시, 주행저항이 고려된 초기 감 속도는 -2.57m/sec2 이다.
정답 확인
정답 ④
26번
신호등이 없는 교차로의 서비스 수준을 분석하는 방법에 해 당하는 것은?
① 여유용량
② 지체도
③ V/C 비
④ 포화 교통용량
정답 확인
정답 ①
27번
도로의 용량이 직접적으로 필요하지 않는 분야는?
① 도로의 차로수 결정
② 도로의 서비스 수준 결정
③ 교통사고 조사
④ 도로의 정체 상황 분석
정답 확인
정답 ③
28번
도로시설의 용량을 산정할 때 기본적으로 고려하지 않는 요 소는?
① 차선 폭
② 구배
③ 중차량구성비
④ 우천상태
정답 확인
정답 ④
29번
대기행렬이론에서 단일 서비스 시스템에 대한 설명으로 틀 린 것은?
① 시스템 내의 평균차량대수는 서비스를 받고 있는 평균차 량대수의 값과 같다.
② 평균대기행렬 길이는 시스템 내의 평균차량대수에서 서 비스를 받고 있는 차량의 평균대수를 뺀 값이다.
③ 시스템 내에 차량이 한 대도 없을 확률은 (1-ρ) (ρ=교통 강도 또는 이용계수)와 같다.
④ 시스템 내의 평균체류시간은 평균대기시간과 평균서비스 시간을 합한 값과 같다.
정답 확인
정답 ①
30번
3현시로 운영되는 신호교차로에서 총 v/s의 합이 0.87, 현 시당 손실시간이 3초인 경우 Webster 방법에 의한 최적신 호주기는?
① 96초
② 128초
③ 142초
④ 177초
정답 확인
정답 ③
31번
어는 신호교차로의 신호현시에서 출발손실시간이 2초, 진행 연장시간이 2초, 녹색시간이 20초일 때 유효녹색시간은?
① 16초
② 18초
③ 20초
④ 22초
정답 확인
정답 ③
32번
시간평균속도(Vt)와 공간평균속도(Vs)의 관계가 옳은 것은?
① Vt = Vs
② Vt ≥ Vs
③ Vt ≤ Vs
④ 일정한 관계가 성립되지 않는다.
정답 확인
정답 ②
33번
주차요금을 내기 위해 무작위로 도착하는 차량의 평균 도착 시간 간격이 60초이고, 요금징수시간은 평균 18초인 음지수 분포를 가질 때 도착차량이 대기해야 할 확률은?
① 0.1
② 0.3
③ 0.5
④ 0.7
정답 확인
정답 ②
34번
다음 그림은 신호교차로에서 대기행렬모형을 나타낸 것이 다. 대기행렬의 최대 길이를 나타낸 식으로 옳은 것은?
① Qm = q(r+to)
② Qm = rto
③ Qm qr
정답 확인
정답 ④
35번
지점속도에 대한 설명으로 옳은 것은?
① 측정된 속도의 값을 낮은 속도에서 높은 속도로 배열한 것
② 차량이 달린 구간을 통행시간에서 정지시간을 제외한 시 간으로 나눈 속도
③ 설계속도를 넘지 않는 범위 내에서 차량이 낼 수 있는 최대안전속도
④ 차량이 도로 상의 일정 지점을 통과할 때의 순간 속도
정답 확인
정답 ④
36번
도로의 기능별 분류에 속하지 않는 것은?
① 집산도로
② 국지도로
③ 보조간선도로
④ 지방도로
정답 확인
정답 ④
37번
대형차의 승용차 환산계수의 값이 2.5이고 대형차의 비율이 10% 라면 대형차 보정계수의 값은?
① 0.87
② 0.91
③ 0.93
④ 0.95
정답 확인
정답 ①
38번
교통제어(통제)설비의 요구조건으로 옳지 않은 것은?
① 요구(필요성)에 부응해야 한다.
② 운전자의 주의를 끌어서는 안 된다.
③ 간단하고 명료하게 의미를 전달할 수 있어야 한다.
④ 적절한 반응을 위해 충분한 시간이 주어질 수 있는 곳에 설치되어야 한다.
정답 확인
정답 ②
39번
교통량(q), 교통밀도(k), 공간평균속도(v)의 관계식으로 옳은 것은?
① q = v / k
② q = k × v
③ v = (k × q)2
④ q = k / v
정답 확인
정답 ②
40번
다음 중 교통류(Traffic Flow)의 특성을 나타내는 기본 요소 로 옳지 않은 것은?
① 밀도
② 속도 및 통행시간
③ 차두시간 및 차간시간
④ 차량가속도 및 감속도
정답 확인
정답 ④
41번
고속도로의 설계기준이 되는 세미트레일러의 최소 회전 반 지름은?
① 6.0m
② 7.0m
③ 12.0m
④ 15.0m
정답 확인
정답 ③
42번
도로의 계획목표연도와 관련하여 아래의 ( )에 들어갈 말로 옳은 것은?
① 20년
② 15년
③ 10년
④ 5년
정답 확인
정답 ①
43번
도로교통법상 도로 교통의 안전을 위하여 각종 제한ㆍ금지 등의 규제를 하는 경우에 이를 도로사용자에게 알리는 안전 표지의 종류는?
① 주의표지
② 규제표지
③ 지시표지
④ 보조표지
정답 확인
정답 ②
44번
우리나라 교통신호의 설치 근거 기준에 해당하지 않는 것 은?
① 보행자 교통량
② 교통사고기록
③ 차량 교통량
④ 회전 교통량
정답 확인
정답 ④
45번
노면이 시멘트 포장도로인 차도의 횡단경사 기준은?
① 1.0% 이상 1.5% 이하
② 1.5% 이상 2.0% 이하
③ 2.0% 이상 2.5% 이하
④ 2.55 이상 3.0% 이하
정답 확인
정답 ②
46번
평면곡선부의 편경사에 대한 설명 중 ( )안에 들어갈 숫자로 옳은 것은?
① 60
② 70
③ 80
④ 100
정답 확인
정답 ①
47번
설계속도가 120km/h인 도로의 평면곡선부에서 완화곡선 길 이의 규정값은?
① 70m
② 60m
③ 50m
④ 40m
정답 확인
정답 ①
48번
충분한 시거확보와 정지선에서 정지하고 있는 자동차의 안 전을 위한 교차로 종단경사의 기준은?
① 10% 이하
② 5% 이하
③ 3% 이하
④ 1% 이하
정답 확인
정답 ③
49번
어느 도로의 설계시간 교통량이 3400vph 이고 설계서비스 수준이 D 이며 이때의 서비스 교통량이 1350vph 이라면, 건설해야 할 도로의 차로 수는?
① 편도 2차로 양방향 4차로
② 편도 3차로 양방향 6차로
③ 편도 1.5차로 양방향 3차로
④ 편도 2.5차로 양방향 5차로
정답 확인
정답 ②
50번
인터체인지 설계 시 입체교차 구조물이 반드시 필요한 연결 로 형식은?
① 우직결 연결로
② 좌직결 연결로
③ 준직결 연결로
④ 루프 연결로
정답 확인
정답 ③
51번
좌회전 차로의 설치에 대한 설명으로 틀린 것은?
① 좌회전 차로는 직진 차로와는 독립적으로 설치해야 하며 좌회전 차로에 들어가기 위한 충분한 시간적ㆍ공간적 여 유를 확보해 주어야 한다.
② 직진 자동차가 그대로 좌회전 차로에 진입하도록 한다.
③ 도로폭을 최대한 유효하게 이용한다.
④ 폭이 넓은 중앙분리대를 이용하여 좌회전 차로를 설치하 는 경우는 접근로 테이퍼 자체가 필요없게 된다.
정답 확인
정답 ②
52번
도로의 선형 설계 시 고려할 사항으로 틀린 것은?
① 자동차의 주행 시 주행역학적인 측면에서 안전성과 쾌적 성을 유지할 수 있도록 한다.
② 운전자의 시각 및 심리적인 측면에서 보아 양호하도록 설계한다.
③ 도로 및 주위경관과 조화를 이루도록 한다.
④ 자연적 조건, 기존 지형보다는 설계속도를 높일 수 있도 록 지형을 평탄하게 설계한다.
정답 확인
정답 ④
53번
공동구의 설치 목적으로 틀린 것은?
① 각종 지하매설물 점용공사에 의한 반복된 노면굴착이 배 제되어 원활한 교통소통과 교통사고 감소에 기여한다.
② 반복된 노면 굴착 및 복구에 따른 경제적 손해와 노면의 지지력 손상을 배제할 수 있다.
③ 각종 지하 매설물이 정비되고 합리적인 이용으로 점용단 면에 대한 수용 용량이 감소한다.
④ 노상의 점용물건이 지하에 수용되어 도로교통 및 도시 미관에 유리하다.
정답 확인
정답 ③
54번
도로의 차로 폭을 결정하는데 고려해야 할 사항으로 틀린 것은?
① 교차로와 회전차로 수
② 교통량 및 대형차 혼입율
③ 서비스 수준
④ 평균 주행속도(설계속도)
정답 확인
정답 ①
55번
평행주차방식에 비하여 각도주차방식이 갖는 일반적인 특징 으로 틀린 것은?
① 연석 길이당 주차 가능 대수는 평행주차 방식보다 많다.
② 통과교통에 장애를 주는 면적이 크다.
③ 저속차량이 많이 이용하는 부도로에 적합하다.
④ 평행주차방식에 비해 주차 대수가 적다.
정답 확인
정답 ④
56번
버스터미널의 입지선정에 관한 내용으로 틀린 것은?
① 도심부에 설치하는 경우 도심의 교통수요가 큰 장소에 설치한다.
② 대도시에서는 도심과 철도역 부근에 교통이 과다하게 집 중되는 것을 방지하기 위해 부도심부에 설치한다.
③ 중소도시에서는 버스의 승차, 여객의 승강에 이점이 있 도록 철도역 부근에 설치한다.
④ 대도시의 철도역 부근에 설치하는 경우 이용객의 편의를 위해 모든 노선을 함께 설치한다.
정답 확인
정답 ④
57번
양방향 2차로 도로에서 앞지르기 시거의 총 거리를 계산할 때 구성되는 종류 중 틀린 것은?
① 앞차와의 주행거리
② 반대편 차로 진입거리
③ 마주 오는 차동차의 주행거리
④ 마주 오는 자동차와의 여유거리
정답 확인
정답 ①
58번
설계속도가 100km/h이고 편경사가 5%, 마찰계수가 0.3인 도로의 최소 곡선반경은? (단, 소수점 첫 번째 자리 반올림 값)
① 225m
② 235m
③ 245m
④ 250m
정답 확인
정답 ①
59번
도로의 기능에 따른 접근 관리 기법으로 틀린 것은?
① 고속도로 주변에서는 신호교차로의 위치를 가능한 멀리 한다.
② 국지도로는 주요 기능인 이동성을 고려하여 접근 관리한 다.
③ 집산도로는 간선도로보다 기능적으로 낮은 도로이므로 간선도로에 대한 접속 요구가 높다.
④ 간선도로는 주변 도로에서의 직접 접속을 최대한 억제한 다.
정답 확인
정답 ②
60번
도로의 차로 수 결정 원칙에 대한 설명으로 잘못된 것은?
① 일반도로의 차로 수는 짝수 차로를 원칙으로 한다.
② 교통량이 적은 경우에도 2차로 이상으로 하는 것을 원칙 으로 한다.
③ 도로의 차로 수는 설계 서비스 수준에 따라 홀수 차로로 할 수 있다.
④ 차로 수의 결정은 원칙적으로 설계시간 교통량과 설계서 비스 교통량에 의하여 결정한다.
정답 확인
정답 ③
61번
광역도시계획의 내용으로 틀린 것은?
① 광역계획권의 공간적 범위와 개발에 관한 사항
② 광역계획권의 녹지관리체계와 환경보전에 관한 사항
③ 광역시설의 배치ㆍ규모ㆍ설치에 관한 사항
④ 광역계획권의 문화ㆍ여가 공간 및 방재에 관한 사항
정답 확인
정답 ①
62번
다음 중 도시계획가와 계획 도시의 연결이 옳지 않은 것은?
① 하워드 - 전원도시(Garden City)
② 테일러 - 위성도시(Satellite City)
③ 마타 - 선상도시(Liner City)
④ 페리 - 래드번(Radburn)
정답 확인
정답 ④
63번
도시교통의 특성으로 틀린 것은?
① 통행목적을 달성하기 위해 도시 간을 연결해주는 중장거 리 교통이다.
② 대중교통육성 등을 통한 대량 수송을 필요로 한다.
③ 하루 중 오전과 오후 2회에 걸쳐 첨두현상이 발생한다.
④ 도심지와 같은 특정지역에 통행이 집중된다.
정답 확인
정답 ①
64번
제3차 국토종합개발계획(1992~1999)의 기본목표에 해당하 지 않는 것은?
① 생산적ㆍ자원절약적 국토이용 체계의 구축
② 거점개발방식의 확산과 성장거점 도시의 육성
③ 국민복지의 향상과 국토환경의 보존
④ 남북통일 대비 기반 조성
정답 확인
정답 ②
65번
친환경적 공원녹지계획의 기본방향이라고 볼 수 없는 것은?
① 거점, 점, 선 형태의 생물 서식 공간의 녹지축 체계화
② 생태적 종 다양성 보전과 생물 서식 공간의 확보를 위한 보존
③ 시민에게 보편적 접근성을 제공하기 위한 주요 주거지 주변의 공원녹지 배치
④ 생태이동통로 확보 등을 도모하는 공원녹지 네트워크 형 성
정답 확인
정답 ③
66번
도시화의 일반적인 현상이 아닌 것은?
① 농촌지역의 인구가 이동하여 도시지역에 집중하는 현상
② 도시적 성격의 산업과 외형을 지니는 지역의 면적이 확 산되는 현상
③ 도시의 인구밀도가 높아지고 건축물이 고밀ㆍ고층화되는 현상
④ 교통수단의 발달로 교외에 소규모 불량주거지역이 난립 하는 현상
정답 확인
정답 ④
67번
하워드(E. Howard)가 제시하여 런던 교외의 도시인 레치워 (Letchworth)와 웰원(Welwyn)에서 실현되었으며, 위성도시 론의 발전에 크게 기여한 계획안은?
① 근린주구론
② 전원도시론
③ 지역계획론
④ 선상도시론
정답 확인
정답 ②
68번
도시ㆍ군계획시설로서 도로의 배치간격 기준이 틀린 것은?
① 주간선도로와 주간선도로의 배치간격 : 700m 내외
② 주간선도로와 보조간선도로의 배치간격 : 500m 내외
③ 보조간선도로와 집산도로의 배치간격 : 250m 내외
④ 국지도로 간의 배치간격 : 가구의 짧은 변 사이의 배치 간격은 90m 내지 150m 내외, 가구의 긴 변 사이의 배 치간격은 25m 내지 60 내외
정답 확인
정답 ①
69번
지구단위계획에 대한 설명 중 틀린 것은?
① 지구단위계획은 주민들이 제안할 수 있다.
② 지역의 세분과 지구의 변경을 할 수 있다.
③ 관광특구에서도 지구단위계획을 수립할 수 있다.
④ 지구단위계획으로 체육공원을 설치할 수 있다.
정답 확인
정답 ②
70번
도시계획 과정에서의 주민참여에 대한 설명으로 틀린 것은?
① 도시계획의 입안 및 집행에 지역주민이 직접ㆍ간접적으 로 참여할 수 있다.
② 폐쇄적인 계획의 추진에서 발생하기 쉬운 오류와 저항을 사전에 예방할 수 있다.
③ 주민 참여는 개발에 의한 이익을 균등 배분하기 위함이 다.
④ 주민의 의사와 욕구를 개발목표에 맞추어 구체화시킴으 로써 도시행정의 능률적인 수행을 도모할 수 있다.
정답 확인
정답 ③
71번
지리정보시스템(GIS)에 대한 설명으로 틀린 것은?
① 점, 선, 면으로 표현하는 도형자료는 x, Y 좌표값을 가진 다.
② 테이터베이스 처리 기능을 갖추고 있다.
③ 레이어(Layer)는 토양도와 같은 주제로 표현한다.
④ 속성자료는 3차원의 화상으로 구성된다.
정답 확인
정답 ④
72번
호이트(Hoyt)에 의한 선형지대이론에서 나타나지 않는 것 은?
① 중심업무지구
② 주변업무지구
③ 고급주택지구
④ 도매ㆍ경공업지구
정답 확인
정답 ②
73번
기후변화에 대응한 저탄소 도시 조성을 위한 도시관리정책 의 수단이라고 볼 수 없는 것은?
① 도시의 외연적 확대를 통한 도시 열섬현상 완화
② 차량 운행 억제을 위한 자동차 관련 규제의 강화
③ 대중교통 중심 개발(Transit-Oriented Development) 추 진
④ 용도지역 상한제 적용을 통한 이동거리의 감소
정답 확인
정답 ①
74번
기준년도의 인구와 출생률, 사망률 및 인구이동 등의 변화 요인을 고려하여 장래의 인구를 추정하는 요소모형은?
① 등차급수법
② 집단생잔법
③ 비교유추법
④ 최소자승법
정답 확인
정답 ②
75번
도시를 구성하는 3요소에 해당하지 않는 것은?
① 토지 및 시설
② 집적이익
③ 활동
④ 시민
정답 확인
정답 ②
76번
대중교통지향개발(Transit-Oriented Development, TOD)에 대한 설명으로 적합하지 않은 것은?
① 토지 이용과 교통 체계 간의 밀접한 상호영향 관계를 고 려하는 계획이다.
② 철도역, 지하철역 또는 버스정류장과 같은 교통결절점을 중심으로 주거, 상업, 업무 등의 다양한 기능을 배치하도 록 하고 있다.
③ 도시의 무분별한 외연적 확산을 촉진하고 승용차의 이용 편리성을 제고하는 데 목적이 있다.
④ 배기가스로 인한 환경오염을 TOD로 저감하여 도시민의 건강을 증진할 수 있다.
정답 확인
정답 ③
77번
19세기 중반 파리 대개조 운동을 전개한 사람은?
① Lynch
② Mumford
③ Haussmann
④ Hall
정답 확인
정답 ③
78번
중력모형을 이용한 도시세력권의 확정 방법에서 A도시의 인 구가 20만명, B도시 인구가 5만명, 두 도시 간 거리가 15km일 때 B시에서 세력권 분기점까지의 거리는?
① 5km
② 7.5km
③ 10km
④ 15km
정답 확인
정답 ①
79번
현대의 신도시계획이나 지형이 평탄한 도시에 많이 사용되 며 부정형한 토지가 적어 토지 이용에는 유리하나 광범위하 게 적용하면 획일화되어 단조로울 수 있는 가로망 형태는?
① 방사형
② 방사환상형
③ 격자형
④ 환상형
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정답 ③
80번
우리나라가 안고 있는 중요한 도시문제로 볼 수 없는 것은?
① 자동차의 꾸준한 증가와 침입
② 도로공간의 인간소외
③ 기성시가지의 쇠퇴
④ 부족한 주택공급
정답 확인
정답 ④
81번
도로교통법에서 정의하고 있는 고속도로의 개념으로 옳은 것은?
① 통행료를 지불해야 다닐 수 있는 도로
② 승합, 승용 및 원동기장치 자전거만 다닐 수 있는 도로
③ 자동차의 고속 운행에만 사용하기 위하여 지정된 도로
④ 주행속도의 제한이 없는 도로
정답 확인
정답 ③
82번
국가통합교통체계효율화법의 국가교통조사계획은 몇 년 단 위로 국가교통위원회의 심의를 거쳐 수립하여야 하는가?
① 1년
② 3년
③ 5년
④ 10년
정답 확인
정답 ③
83번
국제교류 및 교역 관련 교통물류활동이나 국내 주요 권역 간 교통물류활동이 대규모로 이루어지는 거점으로서, 국가 기간교통망과의 연계교통체계 구축 등을 국가적 차원에서 관리ㆍ지원하기 위하여 지정ㆍ고시된 교통물류 거점은?
① 제1종 교통물류거점
② 제2종 교통물류거점
③ 제3종 교통물류거점
④ 제4종 교통물류거점
정답 확인
정답 ①
84번
운행상의 안전기준 중 화물차의 적재용량에 관한 설명으로 틀린 것은?
① 길이는 자동차 길이의 1/10을 더한 길이 이내
② 너비는 자동차의 후사경으로 뒤쪽을 확인할 수 있는 범 위
③ 중량은 적재용량의 120% 이내
④ 높이는 지상으로부터 4.0m의 높이 이내
정답 확인
정답 ③
85번
교통안전법상 교통안전관리자가 될 수 있는 자는?
① 교통안전관리자 자격의 취소처분을 받은 날부터 3년이 경과된 자
② 금고 이상의 실형을 선고받고 그 집행이 종료된 날부터 1년이 경과한 자
③ 금고 이상의 형의 집행유예 선고를 받고 그 유예기간 중 에 있는 자
④ 한정치산자
정답 확인
정답 ①
86번
현행 주차장법상 위락시설의 부설주차장 설치기준으로 옳은 것은?
① 시설면적 50m2당 1대
② 시설면적 100m2당 1대
③ 시설면적 120m2당 1대
④ 시설면적 200m2당 1대
정답 확인
정답 ②
87번
도로관리청이 자동차전용도로를 지정하려는 경우에는 자동 차전용도로의 연장을 몇 킬로미터 이상이 되도록 하여야 하 는가?
① 3km
② 5km
③ 7km
④ 10km
정답 확인
정답 ②
88번
국가통합교통체계효율화법상 타당성 평가를 하는 대상사업 에 대한 설명으로 틀린 것은?
① 총사업비 300억원 이상인 공공교통시설 개발사업이 대상 이다.
② 재해 예방ㆍ복구 지원 등 긴박한 상황에 대응하기 위하 여 시급히 추진할 필요가 있는 사업은 제외한다.
③ 교통시설의 유지ㆍ보수 등 기존 시설의 효용증진을 위한 단순 개량 및 유지ㆍ보수사업은 제외한다.
④ 지역균형발전, 철도망 구축 등 정책적으로 추진할 필요 가 있는 사업으로서 관계 행정기관의 장과 협의한 후 국 가교통위원회의 심의를 거쳐 지방차지단체의 장이 타당 성 평가 대상사업에서 제외하는 것이 타당하다고 인정한 사업은 제외한다.
정답 확인
정답 ④
89번
도시교통정비 기본계획 수립을 위해 실시하는 기초조사의 내용으로 틀린 것은?
① 인구 등 사회ㆍ경제 지표 현황 및 전망
② 자동차보유현황 및 증가 추세
③ 간선도로 및 교차로에서의 교통량 현황 및 그 변화추이
④ 주차장 현황 및 그 확충계획
정답 확인
정답 ④
90번
다음 설명 중 ( )에 들어갈 말로 옳은 것은?
① 1분
② 3분
③ 5분
④ 10분
정답 확인
정답 ③
91번
평행주차형식 외의 경우 일반형 차량에 대한 주차단위구획 의 너비와 길이 기준으로 옳은 것은?(2018년 03월 21일 개 정된 규정 적용됨)
① 너비 2.0m 이상, 길이 5.0m 이상
② 너비 2.0m 이상, 길이 5.1m 이상
③ 너비 2.3m 이상, 길이 3.6m 이상
④ 너비 2.5m 이상, 길이 5.0m 이상
정답 확인
정답 ④
92번
교통안전법상 교통안전관리자의 종류에 해당하지 않는 자 는?
① 도로교통안전관리자
② 철도교통안전관리자
③ 항만교통안전관리자
④ 선박교통안전관리자
정답 확인
정답 ④
93번
지방자치단체 소관 교통시설의 신설ㆍ확장 또는 정비사업 등을 효과적으로 추진하기 위한 중기 교통시설투자계획은 몇 년 단위로 수립하는가?
① 3년
② 5년
③ 10년
④ 20년
정답 확인
정답 ②
94번
국가교통정책 결정 지원체계의 개발ㆍ운영에 관한 사항으로 틀린 것은?
① 교통수단별ㆍ교통목적별 및 교통정책 단계별 분석모형기 술 개발
② 교통과 토지이용ㆍ경제ㆍ환경 등 통합 분석모형기술 개 발
③ 모형 및 자료구조 등에 적합한 기초이론체계 개발
④ 교통정책 분석 및 평가지표 활용기술 개발
정답 확인
정답 ③
95번
도로관리청은 그 소관 도로의 원활한 건설 및 도로의 유지 ㆍ관리를 위한 도로건설ㆍ관리계획 수립은 몇 년마다 하여 야 하는가?
① 5년
② 10년
③ 15년
④ 20년
정답 확인
정답 ①
96번
장애인 전용주차인 경우의 주차단위 구획의 너비와 길이 기 준이 모두 옳은 것은? (단, 평행주차형식 외의 경우이다.)
① 너비 3.0m 이상, 길이 5.0m 이상
② 너비 3.0m 이상, 길이 5.1m 이상
③ 너비 3.3m 이상, 길이 5.0m 이상
④ 너비 3.3m 이상, 길이 6.0m 이상
정답 확인
정답 ③
97번
도시교통정비촉진법 시행령에 따라 시장 또는 군수가 중기 계획의 수립을 위하여 실시하는 조사 내용이 아닌 것은?
① 토지이용 현황 및 계획
② 대중교통 운영 현황
③ 교통안전시설 확충계획
④ 교통혼잡지역의 현황ㆍ원인 및 대책
정답 확인
정답 ②
98번
도시교통정비 기본계획 시행 및 도시교통 개선에 필요한 재 원을 확보하고, 효율적으로 운용ㆍ관리하기 위하여 설치하 는 지방도시교통사업특별회계의 세입원이 아닌 것은? (단, 도시교통과 관련한 수입은 제외한다.)
① 혼잡통행료
② 교통유발부담금
③ 일반회계로부터의 전입금
④ 자동차 운행제한 위반 과태료
정답 확인
정답 ④
99번
시ㆍ도지사 또는 시장ㆍ군수ㆍ구청장이 도로 관리청인 도로 중 대도시권의 주요 간선도로로서 교통 혼잡의 해소, 물류 의 원활한 흐름을 위하여 개선사업의 시행이 필요한 구간을 무엇이라 하며, 각 권역별 개선사업계획을 수립하여야 하는 기간이 모두 옳은 것은?
① 권역별 교통혼잡도로, 3년
② 대도시권 교통혼잡도로, 5년
③ 대도시권 교통혼잡도로, 3년
④ 권역별 교통혼잡도로, 5년
정답 확인
정답 ②
100번
도로교통법상 원활한 교통을 확보하기 위하여 특히 필요한 경우 시장 등이 도로에 전용차로를 설치할 때 협의하여야 하는 자는?
① 시ㆍ도경찰청장
② 국토교통부장관
③ 첨단교통정보센터장
④ 구청장
정답 확인
정답 ①
101번
특별구간을 일방통행으로 처리할 때 발생되는 교통안전 측 면의 장점으로 틀린 것은?
① 상충지점수가 감소하여 사고율 감소
② 회전차량에 대한 추월이 어려워져 사고율 감소
③ 신호운영 효율화를 통한 횡단보행자에 대한 적정 시간간 격 제공으로 사고율 감소
④ 대향교통량 제거를 통한 정면 충돌 사고의 감소
정답 확인
정답 ②
102번
교통안전개선사업에 대한 사후 평가의 목적으로 가장 거리 가 먼 것은?
① 개선사업 시행 후 사고 가능성이 높아지는 경우 이에 대 해 신속한 조치를 취하기 위해 실시한다.
② 개선사업에 따라 얼마나 많은 통행 교통량의 변화를 유 발할 수 있는지를 추측하기 위해 실시한다.
③ 개선사업의 효과가 시간의 변화에 따라 안정적인지의 여 부를 파악하기 위해 실시한다.
④ 개선사업의 초기에 설정한 목적으로 달성하고 있는지를 평가하기 위해 실시한다.
정답 확인
정답 ②
103번
어느 지점의 연간 교통사고 건수는 20건, 일교통량은 1000대이다. 이 지점에 교통안전 시설을 설치하는 경우, 사고감소율은 20%, 장래의 일교통량을 1500대로 예상할 때 예측되는 사고감소 건수는?
① 5건
② 6건
③ 7건
④ 8건
정답 확인
정답 ②
104번
사고지점도에 대한 설명으로 틀린 것은?
① 사고가 집중적으로 발생하는 지점의 시각적 색인을 신속 하게 제공한다.
② 지도상에 핀, 색종이를 붙이거나 표시를 하여 사고지점 을 나타낸다.
③ 도시부에서는 축척 1:3000, 지방부에서는 1:25000의 지 도를 사용한다.
④ 사고지점도는 통상 연단위로 관리된다.
정답 확인
정답 ③
105번
교통사고의 원인 중 하나인 운전자에 관한 설명으로 틀린 것은?
① 운전자는 정보처리과정에서 단지 수동적요소다.
② 운전자는 자신의 선택에 의하여 운전의 스트레스를 감소 또는 증가시킨다.
③ 운전자에 대한 환경적 요구는 시간에 따라 변한다.
④ 운전자의 운전능력은 시간에 따라 변한다.
정답 확인
정답 ①
106번
연속된 교차로에서 첫 번째의 녹색 신호 시작과 다음 신호 의 녹색 신호 시작 시간과의 시간 간격을 무엇이라 하는 가?
① 분할비(split ratio)
② 옵셋(offset)
③ 간격(interval)
④ 주기(cycle)
정답 확인
정답 ②
107번
구간 길이가 1km인 도로에서 10년 동안 사망사고 3건, 부 상사고 10건, 대물피해사고 60건 발생하였다. 이 도로의 일평균교통량이 6000대일 때 교통사고율은? (단, 교통사고 피해정도에 의한 방법을 따르며, 삼각도 계수는 사망사고 12, 부상사고 3, 대물피해사고 1 로 가정한다.)
① 약 4.75건
② 약 5.25건
③ 약 5.75건
④ 약 6.25건
정답 확인
정답 ③
108번
한 차량이 연속적으로 10m에 이어 20m의 바퀴자국을 남 기고 정하였을 경우 이 차량의 초기속도는? (단, 노면마찰 계수 = 0.6 이다.)
① 약 63km/h
② 약 65km/h
③ 약 67k/h
④ 약 69km/h
정답 확인
정답 ③
109번
교통사고 분석을 위한 사고의 재구성에서 사용되는 동력학 의 세 가지 개념에 속하지 않는 것은?
① 곡선부에서의 원심력
② 낙하에 의한 자체의 거동
③ 마찰로 인한 물체의 감속
④ 도로조명에 의한 시야 장애
정답 확인
정답 ④
110번
교통사고의 정의로 가장 적합한 것은?
① 차량이 교통으로 인하여 사람을 사상하였거나 물건을 손 괴한 사고
② 차량이 교통으로 인하여 사람만을 사상한 사고
③ 차량이 교통으로 인하여 물건만을 손괴한 사고
④ 차량이 교통으로 인하여 차량만을 파손한 사고
정답 확인
정답 ①
111번
지방부 도로의 안전조치 중 비용ㆍ효과성과 안전효율성을 동시에 높게 만족시키는 조치로 틀린 것은?
① 차로 폭 확장
② 야광안내지주
③ 사고지점 재포장
④ 유도표시
정답 확인
정답 ①
112번
도로안전시설 중 시선유도표지의 기능이나 설치장소 등에 대한 내용으로 틀린 것은?
① 시선유도표지는 설계속도가 60km/h 이상인 구간에 설치
② 시선유도표지는 도로선형이 급변하는 구간에 설치
③ 시선유도표지는 차로 수나 차도 폭이 변화하는 구간에 설치
④ 자동차전용도로 및 주간선도로 등에는 원칙적으로 전체 구간에 연속적으로 설치
정답 확인
정답 ①
113번
교통사고 정보(데이터)를 직접 수집/관리하는 기관에 해당 하지 않는 것은?
① 경찰청
② 안전협회
③ 손해보험협회
④ 전국택시공제조합
정답 확인
정답 ②
114번
교차로의 시거불량이 사고원인인 지점의 개선 대책으로 적 합하지 않은 것은?
① 시야 장애물 제거
② 예고표지 설치
③ 시선유도표지 설치
④ 미끄럼방지 포장
정답 확인
정답 ④
115번
도로안전개선 대책의 일환으로 미끄럼방지 포장을 시공해 야 할 곳으로 적당하지 않은 것은?
① 내리막 구간
② 급커브 구간
③ 등판 차로 구간
④ 횡단보도 전방
정답 확인
정답 ③
116번
교통사고 조사 시 차량의 타이어가 구르면서 나타나는 자 국인 스카프마크(Scuff mark)에 해당하지 않는 것은?
① Yawmark
② Skidmark
③ Acceleration scuff
④ Flat tire mark
정답 확인
정답 ②
117번
한 차량이 도로를 이탈하여 도로의 맨 끝으로부터 수직거 리 15m, 수평거리 10m 지점에 추락하였다면, 이 차량이 도로를 이탈할 때의 속도는?
① 15.1 kph
② 20.6 kph
③ 26.1 kph
④ 31.6 kph
정답 확인
정답 ②
118번
도로안전진단(Road Safety Audit)에 대한 설명으로 틀린 것은?
① 도로의 설계 및 건설 단계에서 도로사업의 안전성을 평 가하여 잠재적 위험요인을 찿아내고 이를 제거하거나 완 화하기 위해 실시되고 있다.
② 도로안전진단의 주체는 도로의 계획, 설계 및 운영과 관 련이 없는 독립적인 사람이어야 한다.
③ 도로안전진단제도는 미국에서 처음 시작되었다.
④ 계획, 시공, 운영 단계까지 모든 단계에 적용될 수 있다.
정답 확인
정답 ③
119번
교차로의 노면이 미끄러워 발생하는 사고를 개선하기 위한 방법으로 틀린 것은?
① 장애물 제거
② 노면 재포장
③ 미끄럼방지포장 설치
④ 배수시설 재조정
정답 확인
정답 ①
120번
교통사고 위험구간 선정방법 중 Rate Quality Control 법에 대한 설명으로 틀린 것은?
① 사용변수로 MEV 당 사고율 등 교통사고율을 사용
② 여러 장소에서 발생되는 사고건수가 포아송 분포를 따른 다는 가정을 함
③ 모든 장소가 아닌 유사특성을 갖는 장소의 평균사고율을 활용하여 위험구간을 선정
④ 실제사고율이 임계사고율보다 작은 장소를 교통사고 위 험구간으로 설정 종이 문제집이 아닌 인터넷으로 문제를 풀고 자동으로 채점하며 모의고사, 오답 노트, 해설까지 제공하는 무료 기출문제 학습 프로그램으로 실제 시험에서 사용하는 OMR 형식의 CBT를 제공합니다. PC 버전 및 모바일 버전 완벽 연동 교사용/학생용 관리기능도 제공합니다. 최신 수정된(오타, 오답, 규정변경) 자료와 해설은 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120