담금질한 강을 상온에서 방치하면 시간의 경과와 더불어 성 질이 서서히 변하게 되는데 이를 무엇이라 하는가?
① 경화
② 취소
③ 시효
④ 불림
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정답 ③
5번
방형계수(CB)가 0.7, 길이 50 m, 폭 9 m, 깊이 9 m, 흘수 5 m 인 선박의 배수량은? (단, 해수 비중은 1.025이다.)
① 1,575톤
② 1,614톤
③ 2,845톤
④ 2,921톤
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정답 ②
6번
다음 선박 중 넓은 갑판을 가지며, 조파저항을 줄일 수 있고, 높은 안정성을 가진 선박은?
① 수중익선
② 와이저선
③ 쌍동선
④ 공기부양선
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정답 ③
7번
선박 추진축계가 갖추어야 할 조건으로 잘못된 것은?
① 축계 자체의 진동이 작아야 한다.
② 선체 진동을 유발시키지 않아야 한다.
③ 고속 운전에도 잘 견뎌야 한다.
④ 주기관에 대한 반응이 느려야 한다.
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정답 ④
8번
선박의 하역설비와 관계없는 것은?
① 데릭 붐
② 윈치
③ 화물창구
④ 윈드라스
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정답 ④
9번
닻의 사용 용도와 거리가 먼 것은?
① 배를 임의의 위치에서 계선 정박할 때
② 좁은 수역에서 배의 앞부분을 회전시키려고 할 때
③ 하역시 선박의 동요를 방지하고자 할 때
④ 좌초된 선박을 고정시키고자 할 때
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정답 ③
10번
다음은 모양에 따른 배의 종류를 열거한 것이다. 겉모양이 가장 비슷한 것 끼리 짝지어진 것은?
① 평 갑판선 - 삼루형선
② 차랑 갑판선 - 복 갑판선
③ 웰 갑판선 - 차랑 갑판선
④ 복 갑판선 - 웰 갑판선
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정답 ②
11번
프로펠러의 공동현상을 방지하는 방법으로 틀린 것은?
① 프로펠러 회전수를 감소시킨다.
② 러더(rudder)의 측면적을 크게 한다.
③ 감속장치를 설치한다.
④ 지름이 큰 프로펠러를 사용한다.
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정답 ②
12번
선박의 재화중량(載貨重量)을 나타내는 영문 약자는?
① LW
② WT
③ DW
④ NT
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정답 ③
13번
선박 현호의 기능 설명 중 틀린 것은?
① 능파성을 증대시킨다.
② 선체의 예비부력을 증대시킨다.
③ 침수시 선수의 횡경사를 좋게 한다.
④ 배수를 원활히 한다.
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정답 ③
14번
어떤 선박의 선수흘수가 1.02 m, 선미흘수가 1.90 m 일 경 우 이 배의 트림은?
① 선미트림 0.88 m
② 선수트림 0.88 m
③ 선미트림 0.44 m
④ 선수트림 0.44 m
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정답 ①
15번
길이 100 m, 폭 14 m 의 배가 바다에 떠 있다. 이 배의 수 선면적계수가 0.774 일 때 50 톤의 중량을 실었다면, 흘수 의 일정한 증가량은?
① 2.5 cm
② 3.7 cm
③ 4.6 cm
④ 5.4 cm
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정답 ③
16번
선체 구조용으로 사용되는 특수강은?
① 고장력강
② 연강
③ 반연강
④ 탄소강
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정답 ①
17번
정수 중에 떠 있는 선박의 화물을 좌현에서 우현으로 이동 하였을 때 나타나는 현상 설명으로 잘못된 것은?
① 중심 G가 수평 이동한다.
② 부심 B가 수평 이동한다.
③ 배수 용적의 형태가 변화한다.
④ 흘수의 변화가 없다.
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정답 ④
18번
선박용 재료로서 불포화 폴리에스텔 수지에 유리섬유를 함 침시켜 경화시킨 것은?
① MRC
② 합판
③ FRP
④ 폴리우레탄
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정답 ③
19번
다음 중 비철금속 재료가 아닌 것은?
① 구리
② 알루미늄
③ 아연
④ 합금강
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정답 ④
20번
기하학적으로 상사한 두 선박의 프루드수가 동일하게 되는 속도를 무엇이라 하는가?
① 대응속도
② 전진속도
③ 반류속도
④ 실선속도
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정답 ①
21번
블록 기준선을 선정할 때 고려되지 않는 것은?
① 버톡 라인
② 워터 라인
③ 프레임 라인
④ 만재흘수선
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정답 ④
22번
선대 공사의 공정순서로 가장 옳은 것은?
① 선체 지지와 반목 설치 → 블록탑재 → 끝손질 → 선형 의 결정 → 검사
② 선체 지지와 반목 설치 → 선형의 결정 → 블록탑재 → 끝손질 → 검사
③ 선체 지지와 반목 설치 → 블록탑재 → 선형의 결정 → 끝손질 → 검사
④ 블록탑재 → 선체 지지와 반목 설치 → 검사 → 끝손질 → 선형의 결정
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정답 ③
23번
강재를 도장작업 하기 전에 표면에 부착된 밀 스케일과 이 물질을 제거하는 작업은?
① 코킹
② 가우징
③ 숏 블래스트
④ 핸드 레일
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정답 ③
24번
탱크 내의 도장작업시 안전에 위배되는 사항은?
① 탱크 내부가 어두울 때는 일반조명등을 설치해야 한다.
② 탱크 내부에는 발화성 물질을 휴대하지 않는다.
③ 방독 마스크를 착용한다.
④ 환기장치를 설치한다.
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정답 ①
25번
조선소의 부재치장 면적을 포함한 조립정반 면적은 선대 면 적의 어느 정도로 하는가?
① 선대면적의 100 - 150 %
② 선대면적의 70 - 80 %
③ 선대면적의 80 - 100 %
④ 선대면적의 50 - 70 %
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정답 ①
26번
관의 굽힘 작업에서 굽힘각도 60°, 곡률 반지름 30 ㎝ 일 때 굽힘부 길이는 몇 cm 인가?
① 30 ㎝
② 31.4 ㎝
③ 62.8 ㎝
④ 94.2 ㎝
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정답 ②
27번
선체를 지지하는 반목 중 반목 제거를 용이하게 할 수 있 고, 특히 진수시 반목으로 많이 사용되는 것은?
① 지(地) 반목
② 콘크리이트 반목
③ 강제 반목
④ 모래 반목
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정답 ④
28번
다음 중 원척현도 작업에 속하지 않는 것은?
① 형뜨기 작업
② 공사용 선체선도 작업
③ 현도 전개작업
④ 마킹 작업
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정답 ④
29번
가스절단(아세틸렌 - 산소불꽃)은 어떠한 현상을 이용하여 절단하는 것인가?
① 철의 산화현상
② 철의 용융현상
③ 산소의 조연성현상
④ 산소와 아세틸렌의 결합현상
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정답 ①
30번
작업장에서 안전사고 중 인사사고가 발생하였을 때 가장 먼 저 목격한 사람이 취해야 할 행동은?
① 즉시 사고원인을 조사분석하여 상급자에게 보고한다.
② 즉시 응급치료를 한 다음 가까운 파출소에 연락한다.
③ 즉시 응급조치를 한 다음 소속 책임자에게 즉시 보고한 다.
④ 즉시 응급조치를 한 다음 가까운 소방서에 연락한다.
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정답 ③
31번
가용접에 대한 일반적인 주의사항 중 잘못 설명된 것은?
① 용착량은 되도록 최소량으로 한다.
② 용착량의 과다 때문에 부재에 대하여 과대한 구속으로 본 용접에 나쁜 영향을 주어서는 안된다
③ 이음의 끝 부분이나 용접이 끝나는 부분 등에 가접을 해 야 한다.
④ 본 용접 시공 중의 수축 변형에 의해 용착 부분의 균열 이 생기지 않도록 해야 한다.
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정답 ③
32번
공업용 고압가스 용기에 대한 법정 색상으로 옳은 것은?
① 수소 - 주황색
② 알곤 - 백색
③ 산소 - 청색
④ 액화탄산가스 - 황색
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정답 ②
33번
다음 중 조선소의 부재 또는 블록 운반 기구에 속하지 않는 것은?
① 크레인
② 트랜스 포터
③ 컨베이어
④ 컴프레셔
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정답 ④
34번
마모된 표면에 같은 재질의 용접봉으로 육성용접하여 본래 치수로 만드는 용접은?
① 빌트 업 용접(built up welding)
② 플러그 용접(plug welding)
③ 랩 용접(lap welding)
④ 필랫 용접(fillet welding)
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정답 ①
35번
스톱 홀(stop hole)을 뚫어서 보수하여야 하는 용접 불량 부 분은?
① 언더컷
② 오버랩
③ 균열
④ 용입불량
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정답 ③
36번
일반 배치도에 사용되는 약어 중 볼러드를 나타내는 것은?
① B
② F
③ MR.P
④ A.D
정답 확인
정답 ①
37번
선체 이중저의 구성 부재가 아닌 것은?
① 내저판
② 늑판
③ 중심선 거더
④ 특설 늑골
정답 확인
정답 ④
38번
다음 선체 격벽 중 가장 견고한 구조로 해야 하는 것은?
① 선수 격벽
② 선미 격벽
③ 기관실 격벽
④ 축로 격벽
정답 확인
정답 ①
39번
이중저 구조와 비교하여 단저 구조가 좋은 점은?
① 공선시에 밸러스트용으로 이용된다.
② 재료가 적게 들고 공사가 용이하다.
③ 선저의 강도가 증가된다.
④ 좌초 등에 의한 외판의 손상때, 해수가 배안으로 침입하 는 것을 멈추게 한다.
정답 확인
정답 ②
40번
컨테이너선에서 가장 많이 사용되는 창구덮게(hatch cover) 형은?
① 폴딩식
② 폰툰형
③ 싱글폴식
④ 사이드 롤링식
정답 확인
정답 ②
41번
선체 선도에 나타나는 선의 종류 중 측면도와 반폭도에 곡 선으로 나타나는 것은?
① 횡단면선
② 종단면선
③ 수선
④ 경사선
정답 확인
정답 ④
42번
선박구조도에서 다음 그림과 같이 보강재의 끝단 처리가 S 로 표시된 것은?
① 스톱(stop)
② 브래킷(bracket)
③ 스닙(snip)
④ 스트랩 용접
정답 확인
정답 ③
43번
선체의 중앙횡단면도에 대한 설명으로 틀린 것은?
① 대표적인 구조 단면도이다.
② 구조규칙에 따라 부재치수를 정한다.
③ 화물창은 좌현, 기관실은 우현에 나타낸다
④ 선미에서 선수쪽으로 본 모양을 작도한다.
정답 확인
정답 ③
46번
선박의 길이가 150 m 인 화물선의 선수현호가 1.2 m 이라 면 선미현호는 대략 얼마인가?
① 2.4 m
② 1.2 m
③ 1.0 m
④ 0.6 m
정답 확인
정답 ④
47번
선박에서 필러(pillar)를 설치하는 목적이 아닌 것은?
① 보를 떠받쳐서 갑판 위의 하중을 지지한다.
② 갑판 보의 지점간의 거리를 짧게 하여 강도를 높인다.
③ 갑판과 선저를 연결하여 선체 가로 방향의 형상을 유지 한다.
④ 선체의 상하부를 일직선으로 배치하여 종강력을 증가 시 킨다.
정답 확인
정답 ④
48번
선박 의장에서 버섯형 통풍통의 영어 약자는?
① V.L
② L.BT
③ R.H
④ M.V
정답 확인
정답 ④
49번
K.S의 부문별 기호 중 조선 부문을 나타내는 기호는?
① KS A
② KS B
③ KS D
④ KS V
정답 확인
정답 ④
50번
도면에서 치수선, 치수보조선, 지시선 등에 사용되는 선은?
① 굵은실선
② 가는실선
③ 가는파선
④ 가는 일점쇄선
정답 확인
정답 ②
51번
다음의 선체 선저부 중 특별히 보강을 요하지 않는 곳은?
① 선수선저
② 선미선저
③ 기관실선저
④ 화물창선저
정답 확인
정답 ④
52번
선미구조의 설계시 특히 고려하여야 하는 사항은?
① 타(舵) 및 프로펠러의 영향
② 충돌, 좌초 또는 파도의 충격
③ 수압
④ 기관실의 위치
정답 확인
정답 ①
53번
선루에 대하여 잘못 설명한 것은?
① 선루는 그 외벽이 현측에서 상당히 내측으로 들어가 있 다.
② 선루의 구조는 상갑판 아래의 주구조물에 준하여 견고한 구조로 한다.
③ 선루는 상갑판 위 제 1층의 상부 구조물이다.
④ 선루는 예비 부력을 분담한다.
정답 확인
정답 ①
54번
다음 선체를 구성하는 각 부재와 그 역할이 잘못 연결된 것 은?
① 늑판(floor) - 선저외판 지지
② 늑골(frame) - 선측외판 지지
③ 갑판보(deck beam) - 갑판 지지
④ 갑판하 거더(deck girder) - 늑골 지지
정답 확인
정답 ④
55번
아래 도면에서 지시선은 어느 것인가?
① ⓐ
② ⓑ
③ ⓒ
④ ⓓ
정답 확인
정답 ①
56번
강판의 뒷면에 있는 거더, 특설늑골 등의 구조 부재를 표시 하는 선은?
① 굵은 실선
② 가는 실선
③ 가는 일점쇄선
④ 굵은 일점쇄선
정답 확인
정답 ④
57번
격벽(bulkhead)에 대한 설명으로 틀린 것은?
① 식량창고 등은 비수밀 격벽으로 설치할 수 있다.
② 선수격벽은 반드시 파형격벽으로 하여야 한다.
③ 디프 탱크 격벽은 수압을 받으므로 같은 위치의 격벽보 다 견고한 구조로 한다.
④ 보강재를 생략하고 격벽판을 굴곡시켜 강도를 갖게 한 격벽을 파형격벽이라 한다.
정답 확인
정답 ②
58번
선체의 강재 배치도와 무관한 도면은?
① 갑판도
② 판 이음도
③ 격벽 정면도
④ 선체의 종단면도
정답 확인
정답 ②
59번
선루의 종류 중 선교류(bridge)의 역할과 관계가 없는 것은?
① 중앙 기관선에서 기관실을 보호한다.
② 예비부력을 갖게 한다.
③ 파도를 이겨내는 능력을 갖게 한다.
④ 선실을 제공한다.
정답 확인
정답 ③
60번
선박의 조파저항 감소 및 충돌시 수선 아래 부분 보호의 목 적으로 사용되는 선수 형상은?
① 경사형 선수
② 래킹 선수
③ 클리퍼형 선수
④ 구상 선수 종이 문제집이 아닌 인터넷으로 문제를 풀고 자동으로 채점하며 모의고사, 오답 노트, 해설까지 제공하는 무료 기출문제 학습 프로그램으로 실제 시험에서 사용하는 OMR 형식의 CBT를 제공합니다. PC 버전 및 모바일 버전 완벽 연동 교사용/학생용 관리기능도 제공합니다. 최신 수정된(오타, 오답, 규정변경) 자료와 해설은