선체건조기능사 2002년 1회 기출문제

2002-07-21 시행 · 58문항

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1번
선박이 갖추어야 하는 3대 요소가 아닌 것은?
  1. ① 이동성
  2. ② 부양성
  3. ③ 적재성
  4. ④ 경제성
정답 확인

정답 ④

2번
선박 설계와 건조에 가장 관계가 깊은 길이는?
  1. ① 수선간장
  2. ② 전장
  3. ③ 등록장
  4. ④ 건현장
정답 확인

정답 ①

3번
최근 개발된 FRP선은?
  1. ① 유리섬유를 적층하여 만든 플라스틱 선박이다.
  2. ② 철근과 철망으로 된 선체에 시멘트를 적층하여 만든 선박 이다.
  3. ③ 목재를 주재료로 만든 선박이다.
  4. ④ 강판을 주재료로 만든 선박이다.
정답 확인

정답 ①

4번
다음 중 어선의 종류가 아닌 것은?
  1. ① 포경선
  2. ② 컨테이너선
  3. ③ 트롤선
  4. ④ 유자망어선
정답 확인

정답 ②

5번
선수흘수와 선미흘수가 같을 때를 무엇이라고 하는가?
  1. ① 평균흘수
  2. ② 무흘수
  3. ③ 등흘수
  4. ④ 중앙흘수
정답 확인

정답 ③

6번
일반적으로 횡메터센터 높이가 가장 큰 배는?
  1. ① 화물선
  2. ② 범선
  3. ③ 고속선
  4. ④ 어선
정답 확인

정답 ②

7번
선박의 횡복원력을 결정하는 값과 무관한 것은?
  1. ① GM
  2. ② 배의 길이
  3. ③ 중심의 위치
  4. ④ 부심의 위치
정답 확인

정답 ②

8번
선체의 횡동요를 감소시키는 장치가 아닌 것은?
  1. ① 만곡부 용골
  2. ② 감요 수조
  3. ③ 핀 안정기
  4. ④ 바우 드러스트
정답 확인

정답 ④

9번
강의 기계적 성질 중 탄소량이 증가함에 따라 감소하는 것 은?
  1. ① 경도
  2. ② 연신율
  3. ③ 항장력
  4. ④ 항복점
정답 확인

정답 ②

10번
선박 선미부 외판의 전해부식 방지용 보호판으로 쓰이는 것 은?
  1. ① 아연
  2. ② 납
  3. ③ 알루미늄
  4. ④ 구리
정답 확인

정답 ①

11번
용접구조용 압연강재의 기호는?
  1. ① SM
  2. ② SWS
  3. ③ SS
  4. ④ RSC
정답 확인

정답 ②

12번
선박의 하역설비와 관계없는 것은?
  1. ① 데릭 붐(derrick boom)
  2. ② 윈치(winch)
  3. ③ 화물창구(cargo hatch)
  4. ④ 윈드라스(windlass)
정답 확인

정답 ④

13번
방형계수(CB)의 계산과 직접적인 관계가 없는 것은?
  1. ① 배의 길이
  2. ② 배수 용적
  3. ③ 배의 폭
  4. ④ 수선면적
정답 확인

정답 ④

14번
기하학적으로 상사한 실선과 모형선에서 모형선의 길이가 4m,속력이 2 노트(knot) 일 때, 실선의 길이가 169 m 이면 실선의 속력은?
  1. ① 13 knot
  2. ② 15 knot
  3. ③ 17 knot
  4. ④ 19 knot
정답 확인

정답 ①

15번
배수용적이 60m3인 선박의 해수 중 배수량은? (단, 해수의 비중은 1.025 이다.)
  1. ① 58.8ton
  2. ② 61.5ton
  3. ③ 72ton
  4. ④ 90ton
정답 확인

정답 ②

16번
선박 추진장치의 기본 구성 요소가 아닌 것은?
  1. ① 기관
  2. ② 타
  3. ③ 축계
  4. ④ 프로펠러
정답 확인

정답 ②

17번
선미 골재나 추진 축의 제작에 주로 이용되는 재료는?
  1. ① 단강재
  2. ② 주강재
  3. ③ 아연동재
  4. ④ 황동재
정답 확인

정답 ②

18번
로프 또는 체인의 끝에 철물을 연결하거나, 블록을 붙이려 고 할 때 사용되는 것은?
  1. ① 하역 훅
  2. ② 섀클
  3. ③ 딤블
  4. ④ 소켓
정답 확인

정답 ②

19번
배의 전진 시 받는 저항 중 저속선에서 무시해도 되는 저항 은?
  1. ① 마찰저항
  2. ② 조파저항
  3. ③ 공기저항
  4. ④ 조와저항
정답 확인

정답 ③

20번
면적을 구하는 공식 중에서 간격이 3 배수 등간격인 조건을 요구하는 법칙은?
  1. ① 사다리꼴 법칙
  2. ② 심프슨 제 1법칙
  3. ③ 심프슨 제 2법칙
  4. ④ 체비체브의 법칙
정답 확인

정답 ③

21번
조선소 입지 조건 설명으로 틀린 것은?
  1. ① 필요한 노동력을 쉽게 얻을 수 있는 곳이어야 한다.
  2. ② 주요 자재의 구입이 쉽고 편리한 곳이어야 한다.
  3. ③ 기후가 온화하고 강수량이 적은 지역이어야 한다.
  4. ④ 얕은 해안선과 바다 밑이 암석으로 되어 있어야 한다
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정답 ④

23번
선체 건조용 강판의 가공 공정 순서가 맞는 것은?
  1. ① 밀스케일 제거-응력제거-마킹-가공
  2. ② 응력제거-밀스케일 제거-마킹-가공
  3. ③ 마킹-밀스케일 제거-응력제거-가공
  4. ④ 밀스케일 제거-응력제거-가공-마킹
정답 확인

정답 ①

24번
프로판가스 절단에 대한 설명 중 틀린 것은?
  1. ① 연소 속도가 아세틸렌에 비해 느린 편이다.
  2. ② 아세틸렌 절단보다 원가가 싸게 들어 주로 얇은 판의 절 단에 사용된다.
  3. ③ 프로판은 공기보다 무거우므로 통풍이 잘되지 않는 장소 에서 사용할 때는 주의하여야 한다.
  4. ④ 아세틸렌에 비하여 역화, 역류 및 폭발에 대한 위험성이 적다.
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정답 ②

25번
탑재준비 작업을 위한 블록의 보강에 대한 설명으로 틀린 것은?
  1. ① 보강재료는 찬넬(channel),형강 등을 사용한다.
  2. ② 탑재시 방해가 되지 않도록 위치를 결정한다.
  3. ③ 탑재후 철거하기 쉬운 위치에 부착한다.
  4. ④ 보강재는 영구적으로 사용할 필요가 없으므로 부착방법 은 고려치 않는다.
정답 확인

정답 ④

26번
블록 조립의 기본은 어떤 부재 조립인가?
  1. ① 판과 판
  2. ② 판과 브라켓
  3. ③ 판과 보강재
  4. ④ 보강재와 보강재
정답 확인

정답 ③

27번
용접에 의한 변형을 방지하고 조립 정밀도를 유지하기 위한 부착 피스(Piece)가 아닌 것은?
  1. ① 문형 피스
  2. ② 스트롱 백(Strong Back)
  3. ③ 꺾임방지 브래킷
  4. ④ 도그 피스(Dog Piece)
정답 확인

정답 ①

28번
강관을 가열 굽힘할 때의 가열온도는?
  1. ① 500 ∼ 600℃
  2. ② 800 ∼ 900℃
  3. ③ 1200℃
  4. ④ 1350℃
정답 확인

정답 ②

29번
슬라이딩 진수시 진수과정을 차례대로 옳게 나열한 것은?
  1. ① 트리거 안전장치 제거 - 도그쇼어 제거 - 모래반목 제거 - 지지로프 절단
  2. ② 모래반목 제거 - 도그쇼어 제거 - 트리거 안전장치 제거 - 지지로프 절단
  3. ③ 도그쇼어 제거 - 모래반목 제거 - 트리거 안전장치 제거 - 지지로프 절단
  4. ④ 도그쇼어 제거 - 모래반목 제거 - 지지로프 절단 - 트 리거 안전장치 제거
정답 확인

정답 ③

30번
유류 소화작업에 적당한 것은?
  1. ① 수조부 펌프 소화기
  2. ② 분말 소화기
  3. ③ 포말 소화기
  4. ④ 산 알칼리 소화기
정답 확인

정답 ③

31번
확대식 본 절단기의 종류가 아닌 것은?
  1. ① 프레임 플레이너
  2. ② 모노폴
  3. ③ 시코마트
  4. ④ 유니그래프
정답 확인

정답 ①

32번
드릴링 머신에서 얇은 철판이나 동판에 구멍을 뚫을 때 어 떤 방법이 좋은가?
  1. ① 테이블에 고정한다.
  2. ② 클램프로 고정한다.
  3. ③ 드릴 바이스에 고정한다.
  4. ④ 각목을 밑에 깔고 기구로 고정한다.
정답 확인

정답 ④

33번
프레스 작업시의 안전수칙 중 틀린 사항은?
  1. ① 두꺼운 판의 절단시는 손으로 힘주어 잡는다.
  2. ② 발판 밑에는 재료나 제품을 두지 않아야 한다.
  3. ③ 형틀에는 손이 닿지 않도록 하고 작업한다.
  4. ④ 작업전에는 공회전을 하면서 클러치를 조작해 본다.
정답 확인

정답 ①

34번
조선용 도형처리 프로그램 중 스웨덴에서 사용하고 있는 시 스템은 어느 것인가?
  1. ① VIKING
  2. ② HIZAC
  3. ③ APOLOS
  4. ④ VENUS
정답 확인

정답 ①

35번
일반화물선의 건조시 탑재 기점은?
  1. ① 화물 유창의 1번 선미 부분
  2. ② 중앙부의 기계실 부분
  3. ③ 선수창 부분
  4. ④ 선미 격벽 부분
정답 확인

정답 ②

36번
선체에 작용하는 수압에 대응하기 위한 주요부재가 아닌 것 은?
  1. ① 필러
  2. ② 늑골
  3. ③ 외판
  4. ④ 이중저
정답 확인

정답 ①

37번
선체 횡강력 부재가 아닌 것은?
  1. ① 늑골
  2. ② 횡격벽
  3. ③ 거더
  4. ④ 늑판
정답 확인

정답 ③

38번
선박의 주요치수에 해당되지 않는 것은?
  1. ① 길이
  2. ② 폭
  3. ③ 흘수
  4. ④ 건현
정답 확인

정답 ④

39번
일반적으로 단저구조에서 배의 길이에 따라 치수가 결정되 는 것이 아닌 것은?
  1. ① 현측 후판
  2. ② 늑판
  3. ③ 중심선 내용골
  4. ④ 측내용골
정답 확인

정답 ②

40번
빌지용골의 길이는 배의 길이의 몇 % 정도인가?
  1. ① 10 % ∼ 20 %
  2. ② 30 % ∼ 60 %
  3. ③ 20 % ∼ 40 %
  4. ④ 60 % ∼ 90 %
정답 확인

정답 ②

41번
이중저 구조의 잇점이 잘못 설명된 것은?
  1. ① 연료유 탱크 및 화물창으로 이용할 수 있다.
  2. ② 선체 종강력이 증대하여 황천에 견디는 힘이 커진다.
  3. ③ 선저가 파손되어도 선내로의 침수를 방지한다.
  4. ④ 밸러스트 탱크로 이용하여 트림을 조정할 수 있다.
정답 확인

정답 ①

42번
개구(開口)가 허용되지 않는 격벽은?
  1. ① 선수 격벽
  2. ② 화물창 격벽
  3. ③ 보일러실 격벽
  4. ④ 기관실 후단 격벽
정답 확인

정답 ①

43번
중앙기관선의 선박에서 최소한의 격벽 수는?
  1. ① 2
  2. ② 3
  3. ③ 4
  4. ④ 5
정답 확인

정답 ③

44번
선수재에 대한 설명 중에서 옳은 것은?
  1. ① 하부 브레스트 훅의 중간마다 팬팅 스트링거를 설치한 다.
  2. ② 상방의 선수재가 좁게 되면 상하방향으로 중심선 거더로 보강한다.
  3. ③ 소형선에서는 하부에 주강을 상부에 강판을 사용하는 경 우도 있다.
  4. ④ 하부에 팬팅 스트링거를 상부에 늑판을 설치한다.
정답 확인

정답 ③

45번
선체 격벽판(bulkhead plate)의 두께를 증가시켜야 할 부분 이 아닌 것은?
  1. ① 격벽의 최상부 판
  2. ② 빌지 웰이 접하는 판
  3. ③ 선미관 또는 추진축이 관통하는 부분
  4. ④ 격벽의 최하부 판
정답 확인

정답 ①

46번
일점쇄선으로 표시할 수 없는 선은?
  1. ① 중심선
  2. ② 절단선
  3. ③ 치수선
  4. ④ 가상선
정답 확인

정답 ③

47번
재료의 중심축, 대칭 형상의 중심, 구멍의 중심 등을 나타내 는 선은?
  1. ① 굵은 실선
  2. ② 파선
  3. ③ 굵은 이점쇄선
  4. ④ 가는 일점쇄선
정답 확인

정답 ④

48번
도면을 제 3각법으로 그릴 때 옳은 것은?
  1. ① 물체 → 투상면 → 눈
  2. ② 투상면 → 물체 → 눈
  3. ③ 눈 → 투상면 → 물체
  4. ④ 눈 → 물체 → 투상면
정답 확인

정답 ③

49번
선체표면상 곡율이 가장 큰 부분의 선도 순정 상태를 검토 하기 위하여 수선면과 종절면에 경사하고 횡절면에 수직인 평면은?
  1. ① 사절면
  2. ② 선저평행면
  3. ③ 기선면
  4. ④ 중앙횡단면
정답 확인

정답 ①

50번
측면선도에 그리는 것이 아닌 것은?
  1. ① 빌지 서클
  2. ② 불워크선
  3. ③ 선수 촉(chock)
  4. ④ 갑판 중심선
정답 확인

정답 ①

51번
선박 일반배치도에서 연료유창의 약자는?
  1. ① F.W.T
  2. ② F.D.T
  3. ③ F.O.T
  4. ④ F.P.T
정답 확인

정답 ③

52번
일반적인 선도(Lines)의 배치 방법은?
  1. ① 위쪽이 정면도, 중간이 반폭도, 아래가 측면도
  2. ② 위쪽이 반폭도, 중간이 측면도, 아래가 정면도
  3. ③ 위쪽이 정면도, 중간이 측면도, 아래가 반폭도
  4. ④ 위쪽이 반폭도, 중간이 정면도, 아래가 측면도
정답 확인

정답 ③

54번
중앙횡단면도를 작성하는 주목적이 아닌 것은?
  1. ① 선체 구조방식 표현
  2. ② 외판 용접선의 표시
  3. ③ 주요부재의 치수 표시
  4. ④ 부재 상호간의 결합 방법 표시
정답 확인

정답 ②

55번
배의 길이를 L(m)이라 할 때 늑골의 표준 간격은? (단, 횡 늑골 방식임)
  1. ① 2L + 550(mm)
  2. ② L + 650(mm)
  3. ③ L + 450(mm)
  4. ④ 2L + 450(mm)
정답 확인

정답 ④

56번
그림과 같은 부재의 끝처리 방법은?
선체건조기능사 2002년 1회 56번 문제 그림
  1. ① 브래킷
  2. ② 러그
  3. ③ 플랜지
  4. ④ 스닙
정답 확인

정답 ④

57번
아래 그림은 무엇을 표시한 것인가?
선체건조기능사 2002년 1회 57번 문제 그림
  1. ① 페어 리더
  2. ② 촉(chock)
  3. ③ 볼라드(bollard)
  4. ④ 비트(bitt)
정답 확인

정답 ①

58번
닻의 오르내림, 부이 계류, 안벽 계류 등에 있어서 배를 잡 아매기 위한 기계류나 의장 쇠붙이의 배치를 나타내는 도면 은?
  1. ① 양묘 장치도
  2. ② 계선 장치도
  3. ③ 하역 장치도
  4. ④ 제실 장치도
정답 확인

정답 ②

59번
키가 파랑 등에 의하여 상부 방향으로 이동하는 것을 방지 하기 위하여 설치하는 장치는?
  1. ① 키 핀틀
  2. ② 키 스토크
  3. ③ 점핑 스토퍼
  4. ④ 타심재
정답 확인

정답 ③

60번
자동차, 기차 등의 차량이 선내에 직접 출입할 수 있도록 램프(ramp), 승강대 등을 설치한 전용선은?
  1. ① 롤온 롤오프 선
  2. ② 라이터 어보드 선(lighter aboard ship)
  3. ③ 푸시 선(push boat)
  4. ④ 기중기 선(floating crane) 종이 문제집이 아닌 인터넷으로 문제를 풀고 자동으로 채점하며 모의고사, 오답 노트, 해설까지 제공하는 무료 기출문제 학습 프 로그램으로 실제 시험에서 사용하는 OMR 형식의 CBT를 제공합 니다. PC 버전 및 모바일 버전 완벽 연동 교사용/학생용 관리기능도 제공합니다. 에서 확인하세요.
정답 확인

정답 ①

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